美国汽车协会研究报告:自动驾驶辅助技术不可靠

【全球网络技术综合报道】国外媒体“路演”报道称，美国汽车协会(AAA)周四发布了一份研究报告，称自动驾驶辅助技术“远非100%可靠”。

据报道，美国汽车协会已对自动驾驶辅助系统如凯迪拉克超级巡航、福特联合驾驶360和现代公路驾驶辅助系统进行了4000多英里(约6437公里)的实际道路驾驶测试，并得出以下结论:驾驶员不应将所有控制权交给自动驾驶系统，或应随时准备接管车辆控制权。

根据该报告，尽管汽车制造商声称自动驾驶辅助系统的功能只是在正常驾驶过程中辅助驾驶员，防止车辆偏离当前车道或过于靠近其他车辆而造成危险。根据美国汽车协会，73%的交通事故与“偏离当前车道”有关，无意的误操作和非法平行驾驶都是交通事故的重要诱因。

然而，美国汽车协会也宣布，即使在封闭的试验道路上，自动驾驶辅助系统也不能对危险驾驶行为给出100%的警告，现在投入使用的自动驾驶辅助系统或多或少存在着不容忽视的问题。

此外，美国汽车协会还表示，只有51%的美国消费者希望他们的汽车配备自动驾驶辅助系统，包括自动紧急制动系统、车道保持辅助系统、自动停车系统和自适应巡航控制系统。近年来，想使用自动驾驶辅助系统的美国司机数量逐年减少，2017年这一数字为59%。

然而，63%的美国消费者担心使用自动驾驶造成的交通事故，这一比例高于2017年。

主编:吴