原标题:杭邵太铁路控制隧道穿越中国铁路建设

8月16日，由中铁建桥局承建的杭绍台铁路临盘山隧道顺利竣工。这是全线59条隧道中的第54条，也是第3条长度超过8公里的隧道。迄今为止，杭邵铁路隧道工程已完成81%以上，为明年全线竣工通车奠定了基础。

临盘山隧道位于浙江省嵊州市，全长8.6公里，是杭邵铁路控制性工程之一。隧道的最大埋深约为444米。隧道穿越围岩不稳定、泥浆突水、岩爆、热害等不良地质区域。地下水得到了开发，有许多地段穿过池塘、村庄等。局部围岩破碎，节理裂隙发育，施工难度大。

从临盘山隧道出口到二号斜井有一个温泉热源。隧道内的平均温度达到42摄氏度，而拱顶工作点超过55摄氏度。“我们通过增加通风设备、制冰机和雾枪，并在挖掘车和衬砌车附近堆放大量冰块，不断改善工作环境，确保施工进度。”隧道施工负责人纪说。

据悉，杭邵铁路全长271公里，设计时速350公里。它是我国第一批社会资本投资的铁路示范工程，也是国家沿海铁路快速客运走廊的重要组成部分。全线通车后，将形成浙江省一小时交通圈，带动沿线经济发展。

[负责编辑:赵一涵]