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火车“开”进深山沟,村民吃上旅游饭

原标题:火车“开”进深谷,村民吃旅游饭 在铁路扶贫干部的精心策划下,一列退休火车和一个深深的贫困村能碰撞出什么火花? 新华网北京9月27日电(吴永玲)你见过坐落…

原标题:火车“开”进深谷,村民吃旅游饭

在铁路扶贫干部的精心策划下,一列退休火车和一个深深的贫困村能碰撞出什么火花?

新华网北京9月27日电(吴永玲)你见过坐落在深山里的火车咖啡馆吗?河南省洛阳市栾川县沂河畔,新南村“铁路镇”里,就有这样一家由废弃火车改造而成的咖啡馆。外面是真正的铁路景观,火车头、火车车厢、铁轨、枕木、车轮横卧在青山绿水之间;里面,有一家装修精致的咖啡馆,从窗口望出去,绿色尽收眼底。火车对面是一排排白色墙壁和灰色瓷砖的小农舍。镇上随处可见的铁路元素吸引了来自世界各地的游客前来参观和打卡。

  新南村“铁路小镇”中由退役列车改建成的咖啡馆。新华网 吴咏玲摄

就在两年前,那还是一片被当地人称为“烂滩”的不毛之地。光秃秃的滨水区堆着石头,耕地资源稀缺,不能靠土地吃饭的村民往往选择外出打工。从一个缺乏人气的荒凉场景,到一个烟花袅袅的网络名人小镇,这种蝴蝶般的变化始于栾川县的婚姻和铁路扶贫项目。

  这是“铁路小镇”项目开工前被称作“烂滩涂”的新南村伊河岸(拍摄于2018年)。新华网发 (王延辉摄)

被誉为“中原龙叶”的栾川县森林覆盖率为82.4%,拥有2个国家5A级景区、7个国家4A级景区和45个乡村旅游景点。位于栾川县沂河两岸的新南村、王平村,距离老君山、冲都沟景区不到半小时车程,是发展乡村旅游的好“素材”。2018年,中铁集团经过深入调研,决定在两村建设生态旅游示范区“铁路镇”,用废枕木修建徒步小径,建设铁路主题公园,将退役机车、火车车厢改造成咖啡馆、餐厅,以新的人流增长点盘活两村周边的旅游资源,带动镇内旅游经济发展。

  图为新南村铁路小镇游客服务中心。 新华网 吴咏玲摄

在中铁集团的帮助下,新南村和王平村带来了两台机车、九节车厢和信号灯、铁轨、轮饼和枕木,打造了铁路主题景观;利用铁路扶贫资金在两村建设旅游接待中心和中心餐厅,以集体经济合作社的形式统一管理和经营;利用农民贷款和铁路补助资金,帮助农民重建农家旅馆,统一装修风格,规范经营标准,让村民吃旅游饭。此外,村政府定期组织烹饪技能培训,帮助农民提高旅游接待能力,鼓励流动村民返乡创业,吸纳贫困户脱贫。

  新南村“铁路小镇”上的铁路主题景观。新华网 吴咏玲摄  新南村铁路小镇全景(无人机拍摄)。新华网发(许伟 摄)

对村民来说,火车“驶入”深谷是一件罕见的事情。起初,贫困的村民对“铁路镇”项目持怀疑和观望态度。“这多出来的火车真的能带领我们致富吗?”

“除了铁路援助资金,农民自己还得投资重建农家旅馆。这些村民钱少,又怕听到要贷款,又怕贷不起,又怕赚不到。只有你让他们真正看到结果,他们才有精力和信心去投资。”村里的铁路扶贫干部王艳辉告诉记者。当初,为了给村民做重建民宿的思想工作,王艳辉花了三个月时间,从自己口袋里借钱给村民。

49岁的新南村村民乔玲是第一个吃螃蟹的人。她拿了3万元铁路扶贫资金和11万元低息贷款。2018年11月,乔玲把自己的农宅改造成了两层的酒店,开始了民宿生意,第一次尝到了旅游业扶贫项目的甜头。

“我以前在县城工作的时候一个月能挣1000元,然后我开始通过和王树基一起做思想工作来经营自己的民宿。”乔玲说,建成后的头两个月,民宿的营业收入就超过了2万元。在5月到10月的旅游旺季,乔玲的农家乐酒店很难找到房间。房费120元一天,180元一天。今年五一以来,巧玲经营的民宿营业收入已达4万多元。家里的民宿生意蒸蒸日上,原本打算在外打工的乔玲的儿子也打算学完厨艺回来帮家里经营民宿。

  新南村“铁路小镇”的乡村民宿。新华网 吴咏玲摄  农户在自家民宿的厨房为游客准备晚餐。新华网发(栗璋鹏 摄)

2019年,“铁路小镇”项目投产,直接带动新南村、王平村130户发展家庭旅馆,间接带动300多名贫困人口吃旅游饭,当年家庭平均收入5000至2.5万元。今年五一假期,新南村开展了一系列吸引游客的民俗活动,接待游客9000多人。五一节,游客人数达到2000人,这使得它成为新的网络名人的必争之地。

  新南村“铁路小镇”全景(无人机拍摄)。新华网发(王玮摄)

目前,“铁路小镇”三期工程正在全面展开,以健康旅游为发展方向,规划火车露营基地,发展亲子、娱乐、科研等多元化旅游项目,辐射栾川县及河南省周边旅游资源,形成错位竞争优势。下一步,王艳辉计划将沿河轨道延长至3公里,让静止的列车启动,感受移动的“列车餐吧”和“列车咖啡馆”,让村民们见证这列承载扶贫使命的列车在生态旅游产业的道路上咆哮前行。

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