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东莞市轨道交通1号线目前已完成年度投资计划的55%

原标题:东莞轨道交通1号线已完成年度投资计划的55% ■东莞市轨道交通1号线施工现场 记者 郑家雄 摄 东莞轨道交通1号线滨江体育馆站施工现场视频监控中心,屏幕…

原标题:东莞轨道交通1号线已完成年度投资计划的55%

■东莞市轨道交通1号线施工现场 记者 郑家雄 摄

东莞轨道交通1号线滨江体育馆站施工现场视频监控中心,屏幕上显示地下施工现场多场景、多角度的实时图像。这是记者29日参观1号线滨江体育馆站时看到的。

“目前,车站正处于土方开挖和主体结构施工阶段。主基坑土方开挖设计18.1万立方米,已完成17.1万立方米。计划在10月31日前完成剩余土方开挖。”据中铁五局项目负责人介绍,滨江体育馆站预计总投资3.09亿元,累计产值2.044亿元,占总投资的66.14%。

据了解,滨江体育馆站西临公交总站,东临官台路站,是城市轨道交通1号线第六站。车站位于宏福西路与八巷商业街交叉口北侧,与八巷商业街交叉,沿宏福西路东西方向布置。是一个地下两层的海岛站台站。

除了滨江体育馆站,1号线其他车站和轨道建设进展如何?

据中铁五局项目负责人介绍,今年1号线投资计划26亿元。目前除公交总站、中央广场站、大朗站站场平面图不明确外,其余站场均为封闭式,17个站场在土建施工中;滨江体育馆站至官台路站盾构段右线已开始开挖,王道高架段已拼装架设。前三季度(1-9月)产值14.2532亿元,占1-9月14.44亿元投资计划的99%,占全年计划产值的55%。

建设1号线,努力打造一个一小时内通达东莞和广州、深圳主城区的快速通道,有哪些亮点?

据中铁五局项目负责人介绍,1号线倡导“建地铁就是建城市”的理念。建设期内,道窖车辆段、黄江停车场、人民医院站、大岭山北站、大朗西站、大朗站、黄江北站、黄牛铺站等站场同步推进,地铁建设带动周边发展;施工过程中,部分特殊地段选用双轮铣刨设备,解决了坚硬岩石地质条件下的进尺困难、成槽质量差、周边建构筑物振动破坏、邻近居民区施工噪声投诉等问题;对于场地,提倡“绿色、科技、简约、地方特色”的车站装修方案。

首席记者李锦鉴

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