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“怀密线”今起北京北站始发:全程票价12元、设专用进出站口

原标题:“怀米线”今天从北京北站发车:全程票价12元,有专门的出入口 新京报(记者裴剑飞)今天上午(9月30日)6时32分,随着第一列市郊铁路怀密线列车离开北京…

原标题:“怀米线”今天从北京北站发车:全程票价12元,有专门的出入口

新京报(记者裴剑飞)今天上午(9月30日)6时32分,随着第一列市郊铁路怀密线列车离开北京北站,市郊铁路怀密线北京北站将正式开通运营,从中心城区到怀柔科学城大约需要1个半小时。目前,一种全新的“怀米”电力机车已经在怀米线上投入使用。

记者从市郊铁路工作班(市发改委)和市交通委了解到,从今天起,怀米线服务范围已覆盖西城区、海淀区、昌平区、怀柔区、密云区,总运营里程144.6公里,设7个站点,同时实现了与城市轨道交通线网多条线路的衔接与融合。

从北京北站出发的首班“怀密号”列车。摄影/新京报记者

吴宁

一名乘坐“怀密号”列车的学生手持第一班车票。摄影/新京报记者

吴宁

便捷的地铁换乘怀米线有专门的出入口

根据最新公布的列车时刻表,目前每天有6列列车从北京北开出。其中最早的班车是6: 32发车的S501,终点站是怀柔北站。记者注意到,目前每天全程运行的列车有两对(从北京北站到古北口站,从古北口站到北京北站),其他列车从北京北站到怀柔北站。

今天上午,记者在北京北站看到,有关部门对市郊铁路进行了适应性改造,并为市郊铁路设置了专用通道,方便市民乘坐公交车。据了解,怀米线上北京北站出入口由国铁一楼出口改造而成。从北京北站前广场乘坐广场电梯下方一楼即可到达,无需进入北京北站候车厅,大大缩短了进站乘客的运行距离。

乘坐地铁到北京北站的乘客,从地铁出站后不需要移动到一楼。他们可以直接从地铁2、4号线A1、A2和地铁13号线E2、F1出入口刷卡,然后在负一层出口通道按照导向标志到达怀米线出入口。车站里有一个市郊铁路导向标志。刷地铁卡,跟着负一层的市郊铁路导向标志,就可以快速到达怀米线出入口。交通部门建议,在疫情防控期间出行时,乘客应遵守车站和列车防疫的相关要求,佩戴口罩,安全出行。

列车在去往清河站途中与13号城铁平行,旅客在拍照。摄影/新京报记者

吴宁

新车“怀米”上线:时速160公里

怀米市郊铁路是国家发改委首批城市(郊区)铁路试点项目。黄土地-怀柔北段于2017年底开通,全线于2019年4月竣工。清河站于2019年12月开通,北京北站于今年9月30日开通。线路始发站逐步深入中心城区,服务范围不断扩大,运营服务水平不断提高。

此前,记者在怀米线列车上接受了多次采访。当时怀米线还在现有的老线上运行,只能运行内燃机车。自2019年3月起,中铁六局开始进入施工现场进行电气化改造。目前,市郊铁路怀米线已由内燃机车改为电力牵引机车,乘坐舒适性和运行速度明显提高。

怀米线从清河站引入北京北站至北京北站(与京张高铁站共用),全长11.2公里,北京北站一站。怀米线引入北京北站,可以加强昌平新城、怀柔科学城与中心城市的快速轨道交通联系,进一步发挥市郊铁路在推动平原新城和生态保护区发展、服务重点功能区建设中的意义。

怀米线引入北京北站后,新购置的时速160 km/h的CRH6F-A型电动动车组将投入运营。新车型由4辆车组成,布置了大开双门和“2+2”座椅,并配有WIFI、充电插座、无障碍厕所等人性化设施。

值得一提的是,新车型的外观设计充分借鉴了“春”的元素,以粉色色调为主色,搭配白色车身。今天上午,在北京北站10号和11号站台,全新的粉红色“怀米”列车正式亮相。与其他站台不同,怀米线的特殊站台也有类似地铁站的屏蔽门。

开车前列车长吹哨示意准备开车。摄影/新京报记者

吴宁

以城市轨道交通票务系统为例。票价只有12元

怀米线票价与城市轨道交通票价相同。北京北站到古北口站票价只在12元,北京北站到雁栖湖站9元,北京北站到昌平北站7元。

淮米线支持市郊铁路卡实名制、一亿通APP二维码(需要一对一认证)、中铁银通卡、铁路磁票(含电子客票)。拥有一卡市郊铁路、一亿通APP二维码的乘客,可享受与北京城市轨道交通网合并的月度累计优惠政策,节省出行成本。即每个自然月,累计费用超过100元后,超出部分给予20%的优惠;满150元后,超出部分给予50%的优惠;消费达到400元后,不再享受折扣。

北京北站靠近西直门交通枢纽,交通联系条件完善,可换乘地铁2号线、4号线、13号线。同时,淮米线沿线车站的交通衔接条件不断优化,提高了乘客乘坐市郊铁路的便利性和可达性。

怀米线沿线分布着许多景点,市民会经过雁栖湖国际会展中心、北京银河密云水库等著名景观。沿线还有邙山国家森林公园、十三陵、慕田峪长城、雁栖湖、红罗寺、青龙峡、云蒙山、黑龙潭、桃园仙姑、古北水乡等众多景点,也被网友称为“春运的又一列车”。今年,怀米线两侧进行了绿化和可视区域环境美化,有助于促进沿线生态旅游等绿色产业的发展。

东北环路有望在今年年底开通

记者了解到,市郊铁路是城市公共交通系统的重要组成部分,北京将进一步加快市郊铁路的规划和建设。东北三环有望在今年年底前简单开通,研究成熟后郊区铁路网规划和郊区铁路三年行动计划将陆续出台。

市郊铁路的不断完善和升级,不仅为市民提供了更好、更高效的轨道交通出行服务,也为完善城市交通网络、解决职业与居住的平衡、优化城市间布局空、促进城乡一体化提供了有力支撑。

市郊铁路怀米线的发展历程

2017年12月30日,怀柔-密云线黄土店至怀柔北站开通运营,全长79公里,设有黄土店、昌平北、怀柔北站3个。

2019年4月30日,怀柔-密云线全线贯通,全长135.6公里。黄土店、昌平北、范各庄(后更名为雁栖湖站)、怀柔北、黑山寺、古北口等6个站。

2019年12月30日,怀柔-密云线引入清河站,全长133.4公里。清河、昌平北、雁栖湖、怀柔北、黑山寺、古北口6站。

2020年9月30日,怀柔-密云线进一步延伸至北京北站,全长144.6公里,包括北京北、清河、昌平北、雁栖湖、怀柔北、黑山寺、古北口等7个车站。

新京报记者严剑飞协同记者吴宁

主编:朱学森SN240

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