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【坐着火车看山西】“太行公交”带来满满获得感

原标题:【坐火车看山西】《太行大巴》带来满满的收获感 来源:山西日报 周一家愉快地乘火车回家过年。(李治江摄) 恳求…恳求… 晨光在天边…

原标题:【坐火车看山西】《太行大巴》带来满满的收获感

来源:山西日报

周一家愉快地乘火车回家过年。(李治江摄)

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晨光在天边,整个城市还在沉睡。伴随着警笛声,8171/2列车于10月3日6点35分缓缓驶离太原站,奔向山的深处,开始了一天的旅程。

这列火车由太原火车站运送,是一列只有三节车厢的“慢车”。20多年来,日复一日,它旅行的地方大多是深山峡谷。它曾经是村民一路上走出大山的唯一交通工具,帮助无数村民实现了致富的梦想,并与他们形成了深厚的友谊。

在所有车站停车。它被称为“太行客车”

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魏泰航,哨声。长长的铁轨蜿蜒在太行山深处,8171/2列车每天都在上面行驶。在它运营的200公里路段,有21个大大小小的车站,平均在一个车站停留不到10分钟,极大地方便了沿途几十个村庄的人们。所以被山里人亲切地称为“太行大巴”。

“太行客车”列车于1993年5月1日发车,从修文站出发,17点发车,23点左右到达大坪站。1997年4月1日,始发站改为榆次站,8点发车,14点左右到达大坪站。今年7月1日,出发站由榆次站改为太原站,出发时间改为6: 35。

“我在太原工作,家在武乡县聂村。我回家时经常乘这列火车。票价便宜,非常适合山区的人出行。太原到聂村票价10.5元。如果坐长途汽车,要花50元,需要倒车才能到家。遇雨雪,长途车会停,远不如坐这趟火车方便。”乘客李进赞不绝口。

乘客李进除了称赞“太行巴士”方便外,还称赞售票员的服务态度。他说:“我孩子10多岁了。暑假有一次他来太原陪我玩。这是他第一次自己坐火车,家里人很担心。在向列车员说明情况后,在他们的精心照顾下,孩子们不仅平安到达太原,还把他们送出了车站,交给了我。他们热情周到的服务还是让我很感动。”

为村民服务成了“脱贫致富的车”

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郝村、北天寿、洪雅、佛峪、牛井坪、燕寨…“太行巴士”列车一站又一站地过去,提着大包小包的乘客陆续上车,车厢里渐渐热闹起来。

在石慧站,一名中年乘客手里拿着几个塑料袋走进车厢。塑料袋里装着高粱、小米、大葱等农产品,引起了附近几位乘客的兴趣。他们聊得很快,中年乘客拿出农产品给大家看。种植和收获成了他们的话题。

这位名叫魏守忠的中年乘客,57岁,在附近的山村帮助老人收割后,将返回他在榆社的家。“这列火车开了我就骑了,20多年了。人们开车带很多东西,所以只要你能到达车站,你就可以上车而不用花更多的钱。乘务员看到了,就会过来帮忙。坐这趟火车很方便,也很实惠。”魏守忠说。

“太行大巴”是一列穿越太行山深处的火车,是村民沿途与外界沟通的桥梁,是村民眼中的“脱贫致富的汽车”。

“多年来,‘太行大巴’不仅为村民沿途出行提供了便利,也帮助当地村民脱贫致富。村民们经常开车把土鸡蛋、青菜等农产品送到榆社、武乡、沁县。上午和下午回去,很多村民和列车员成了朋友。他们经常热情地拿出农产品给列车员品尝。”太行客车售票员聂鑫森笑着说。

笛声回响着,它将继续发挥它的作用

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看着窗外的碧水青山,听着车轮的声音,感受着“绿皮车”独特的速度,似乎瞬间找到了二十多年前旅行的感觉,无比的熟悉和舒适。

群山起伏的景色逐渐消失,点缀的建筑开始映入眼帘。景色的变化告诉人们,经过几个小时的行程,“太行巴士”列车已经离开了山区。

“我们喜欢坐这趟火车,除了节假日,人不多。慢速能让人欣赏沿途风景,非常适合喜欢‘卡尔·奥诺雷’的人。”榆社中学的学生范说。

太行山革命老区风景优美,景点众多。八路军文化园、八路军太行纪念馆、云珠湖每年都吸引大量游客。“太行客车”充分利用自身特点,积极融入“山西环球旅游铁路”活动。不仅要进行车厢卫生的正常整顿和清理,还要打造以“文化旅游”为主题的旅游宣传走廊,组织列车员学习旅游服务知识,掌握沿途景点的人文历史故事和公交线路。每当外国游客上车,就主动推荐旅游线路,讲述八路军百团大战等故事,充当山西全球旅游的宣传和服务团队,帮助太行山革命老区的旅游发展。

在不久的将来,高铁和“慢车”将同时在太行山革命老区运行。9月23日11: 00,随着一列动车组试验列车从太原南站发车,首次进入太焦高铁,穿越晋东南太行山革命老区的首条高铁线路正式拉开联调试验序幕,线路开通进入倒计时。“快”和“慢”相辅相成。它们将满足各种人群的出行需求,加速太行山革命老区的发展,给沿线村民追求美好生活带来信心和希望。(李治江)

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