原标题:引进310亿元东航集团推进股权多元化改革

10月12日，中国证券报记者从东方航空空获悉，东方航空的控股股东中国东方航空空集团有限公司(简称“中国东方航空集团”)宣布在北京正式实施股权多元化改革。据了解，此次改革是《国有企业改革三年行动计划(2020-2022)》审批后，中央企业集团层面股权多元化改革的“第一步”。东航集团增资310亿元，成为多股东的央企集团。

增资310亿元

东航/【/K0/】10月12日晚宣布，为落实党中央、国务院关于深化国有企业改革的有关要求，东航集团与国务院国有资产监督管理委员会、全国社保基金理事会、中国人寿投资控股有限公司、上海久事(集团)有限公司、中国国鑫资产管理有限公司、中国旅游集团有限公司共同签署了《关于东航/【/K0/】集团有限公司

根据增资协议，中国人寿投资控股有限公司增资110亿元现金，上海久事(集团)有限公司增资100亿元现金，中国国鑫资产管理有限公司增资50亿元现金。此次增资总额310亿元，东航集团成为多股东的央企集团。此次增资项目完成后，东航集团作为国务院国有资产监督管理委员会监管的央企现状不变，作为上市公司东航空的控股股东地位不变。

值得注意的是，此次改革是《国有企业改革三年行动计划(2020-2022)》审议通过后，中央企业集团层面股权多元化改革的“第一要务”。在此次股权多元化改革中，与东航牵手的各方包括国资委下属的中央企业、中央金融机构和地方国有企业，这将为东航集团的产业整合、管理和可持续发展能力注入新的动力。

近年来，东航集团推进了一系列重大改革和重要战略举措。集团子公司东航物流成为国内首批企业，民航混合所有制改革首个试点项目；东航与世界知名航空企业、国内优秀民营航空企业、知名互联网企业启动“股权+业务”合作模式，大力推进新商业模式与航空空产业链的融合发展。疫情以来，东航实施了援鄂首航和援外抗疫包机，承担了民航最多的医务人员和抗疫物资运输任务，打通了“大动脉”，维护了全球产业链供应链的安全；积极发挥航空空的战略引领作用，先后成立了一百二十三家航空公司空、厦门分公司，并计划打造三亚国际航空空服务国家战略和区域发展；东航加快商业模式和供方航班空产品创新，率先推出5款“免费航班”产品成为“现象级”热点，有效拉动市场需求，助推航空空旅游产业链消费水平。

无独有偶，南航集团也进行了股权多元化改革的尝试。南航空去年7月22日宣布，广东恒建投资控股有限公司、广州城建投资集团有限公司、深圳鹏航股权投资基金合伙(有限合伙)分别以现金形式向南航集团增资100亿元。此次增资到位后，南航集团作为国务院国有资产监督管理委员会监管的央企现状及其作为南航控股股东的地位空将保持不变。此次增资主要用于航空空运输，服务国家“一带一路”建设和粤港澳大湾区战略。

负债率将会下降

新冠肺炎肺炎疫情对全球航空空行业造成了巨大打击。根据国际航空运输协会(IATA)的预测，2020年的客运量将比2019年下降66%(此前估计下降63%)，2024年之前，乘客需求可能不会回到2019年的水平。国际航空运输协会(IATA)警告称，2020年下半年，航空空行业预计将“消耗”770亿美元(相当于每月130亿美元)。航空空行业复苏缓慢，2021年将继续以平均每月50亿至60亿美元的速度烧钱。

国内三大航空公司空的财务状况不容乐观，东航空今年上半年的资产负债率位居三大航空公司之首。半年报数据显示，截至今年6月30日，国航、东航空和南航空分别亏损94.41亿元、85.42亿元和81.74亿元；资产负债率为69.64%(比去年底上升4.09个百分点)，79%(去年底为75.12%)，73.98%(去年底为74.87%)。

东航空表示，增资充分体现了投资者对中国民航发展的信心，以及对东航近年来良好发展势头的认可。相关改革完成后，东航集团资产负债率将大幅降低，为后疫情时期的发展提供强大的战略动力和资金保障。

东航集团承诺此次增资主要用于加强、超越和拓展航空空主营业务，加强与航空空保险、交通建设、旅游服务、产融结合等战略投资者的协调。，从而实现持续健康发展。东航集团表示，将以此为契机，进一步优化产业布局，打造三大支柱产业:全服务航空空、经济型航空空、航空空物流、航空空维修、航空空食品、科技创新

(新媒体编辑:张丰源)