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原标题:中国空拒美:你这次真的不好
\”系统提醒中国已经拒绝了你的朋友请求.\”
今天(26日)微博上流传着“中国空阻挡美国”的消息。
有网友看了之后嘲讽这一举动“骄傲”，并报以“中国申请加入国际站空被美国拒绝”的仇，一开始让你“爱答不理”，现在我“爬不起高”。
甚至有人在评论区配对，还挺押韵的。
其实这个消息不是“新”的，也不是网友猜测他为了“摆脱愤怒”而不配合。其实是因为美国团队参与申请的项目在科学价值和技术方面都没有达到标准。
没错，道理就是这么简单。我拒绝你是因为这次你真的做不到。
去年6月，中国载人航天工程办公室和联合国外办空部联合宣布，来自17个国家和23个实体的9个项目成功入选中国首批科学实验项目空。这是中国载人航天工程首次通过联合国开展大规模国际合作。
当时被问到“选项目的时候有没有把美国的项目排除在外？”中国载人航天工程总设计师周建平直言不讳地说:“我们不排斥任何国家，也不限制任何范围。有美国团队参与了申报的项目。从科学价值和技术考虑，美国的项目没有达到要求的标准。”
据中国载人航天工程办公室副主任、载人航天工程发言人林喜强介绍，中国空空间站有一套严格的选择标准。
首先，它必须符合联合国和平利用外层空间的基本原则空。
二是项目的科学意义要突出，能够极大地推动相关科技领域的进步，或者有效地推动航天科技的发展，增强项目申请国的科研能力。
三、技术方案应合理可行，具有良好的工程可行性，不对空站构成威胁。
最后，我可以自己承担项目的研发费用。
因此，每一个选定的项目都必须完全满足上述要求，才能在中国空站上车。
重要的是要知道，中国空站不会无缘无故地拒绝项目申请，但也欢迎与包括美国在内的所有国家的空间合作，特别是鼓励发展中国家加入这次“泰空之旅”。
早在2016年3月，中国载人航天工程办公室就与联合国以外的空部门签署了《中国空间站空国际合作谅解备忘录》，同意利用中国空间站空为各国提供科学实验机会，并为未来其他国家的航天员或载荷专家提供在轨飞行机会。
在谈到中美在空间领域的合作前景时，林喜强重申，中国愿意与世界上所有国家和地区开展旨在和平利用外层空间的合作与交流。
“不幸的是，美国国会发布的相关法案禁止美国与我在航天领域合作，严重阻碍了中美航天交流与合作的正常发展。只要美国取消非建设性法案，中美在载人航天领域的合作前景广阔。”
值得注意的是，中国空站将为项目申请人提供免费上行发射和空站运营机会，以及测控、回收等保障服务支持。，研发费用由项目申请人自行承担。
中国投入了那么多空人力财力让其他国家在我们这里做实验，不收钱。看这个心思。
对此，中国载人航天工程总设计师周建平解释说，这是一次互利合作，成果可以共享。许多科学研究都是针对重要的科学问题，而不是为了商业目的。一个欧洲团队提出要在Tai 空的环境中研究肿瘤细胞的生长机制，这关系到人类的健康。
中国空间站宣传片
这种对比让人想起“中国曾经被国际台空”拒之门外”的传闻。
据央视《面对面》节目介绍，上世纪90年代，加拿大、日本、巴西、欧洲空局等16个国家参与了国际空台的开发。规划建设时，中国申请加入，但被拒绝了。
这件事一度成为许多中国人的心头之痛。
回顾那一年，周建平说，中国非常愿意参与国际合作，但在空间技术方面，像美国这样的国家不允许与中国合作。当时，中国的航天技术与今天仍有很大差距。在国际合作中，一个人有发言权。
然而，“拒绝加入国际空站”是否存在仍令人怀疑。
2017年，航天科工五院天宫二号总设计师朱宗鹏在参加央视《让我们说话》节目时，被问及国际空台是否拒绝中国参赛，给出了明确的“不”回答。
朱宗鹏表示，中国不仅没有被拒绝，实际上也没有申请载人航天。中国一直坚持独立，并制定了建设自己的空站的三步战略。
这个三步走的过程到目前为止已经实现了两步。
第一步实现航天员往返，神舟一号到六号已经实现；
第二步，全面突破发展空空间站的核心技术，如航天员出舱、空交会对接、空实验室、货运补给、多人长期生存等。天宫二号、神舟十一号、天州一号圆满完成；
第三步，也是最终目标，建立空大规模长期有人居住的车站。
目前，中国空站的开发建设正在有序进行，计划在2022年左右完成并投入使用。
中国空间站宣传片
今年5月，长征五号乙运载火箭搭载新一代载人飞船试验船，在我国文昌航天发射场点火，首飞任务圆满成功，为我国在轨建设任务奠定了重要基础。
预计2021-2022年，中国计划通过11次任务完成中国空站在轨建设；之后将进行高密度任务，航天员长时间留在轨道上，在空之间进行更大规模的科技实验。
可以预测，如果国际空站不延长使用寿命，很可能在2024年退役。也就是说，未来中国空站可能是世界上唯一的空站。
无论如何，中国载人航天始终以开放的态度开展国际交流与合作，欢迎各国加入中国载人航天合作的“朋友圈”。
