原标题:川藏铁路雅安至林芝段即将开通

记者从中铁集团有限公司(以下简称中铁集团)获悉，10月31日，川藏铁路雅安至林芝段“两隧一桥”及施工供电工程招标结果开始在北京建设工程交易信息网公示。这标志着川藏铁路建设即将进入项目实施阶段。

据川藏铁路工程建设指挥部负责人介绍，新建的川藏铁路雅安至林芝段位于四川省和西藏自治区。新建线路从成都至雅安铁路雅安站出发，经过四川省雅安市、甘孜藏族自治州、昌都市、西藏自治区林芝市，连接在建的拉萨至林芝铁路林芝站。线路为国家一级双线铁路，设计时速120 km/h至200 km/h，新建正线长1011，全线共设26个车站。配套建设临时施工道路885公里，电力线路2000公里，成都、林芝作业支援基地。项目总投资约3198亿元。国家铁路集团负责组织项目实施，成立川藏铁路工程建设指挥部具体组织项目建设，成立川藏铁路股份有限公司作为项目法人负责项目管理。

据了解，川藏铁路建设分为三个区段。成都至雅安段已投入运营，林芝至拉萨段正在建设中。中部雅安至林芝段被公认为业内铁路建设的“最困难段”。这一段的开工，意味着川藏铁路已经进入全线建设。

该负责人表示，自2018年10月10日中央财经委员会第三次会议决定全面启动川藏铁路规划建设以来，中铁集团认真落实党中央决策部署，全面推进川藏铁路规划建设。目前已成立川藏铁路工程建设指挥部，全面负责建设工作的组织实施；成立川藏铁路公司和野外项目部，组织动员了国内最优秀的勘察、设计和科研力量。同时进行了工程地质、路线方案等专项研究，稳定路线方案。针对复杂地质条件下的大跨度、高墩长隧道和桥梁，制定了有效、可靠的工程措施。

此外，围绕川藏铁路重大科研项目，开展重大科技攻关，形成了一批技术总结报告和设计施工标准。该线路绕过许多环境敏感区，按照减量化、资源化、无害化的原则，综合利用整个隧道的炉渣。组织野生动物保护调查研究，形成生态保护规划。线路规划应充分考虑与机场、公路的有机联系，充分发挥川藏铁路的主导作用和效益，努力改善沿线人民的生产生活条件，为经济社会发展服务。(记者田)