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疫情“蝴蝶效应”加剧,作为“世界工厂”的中国应该怎么做?

原标题:疫情的“蝴蝶效应”加剧了。作为“世界工厂”,中国应该做什么? 几天来,中国疫情逐步好转,龙头企业恢复生产能力。然而,这种流行病已经开始在世界各地蔓延,造…

原标题:疫情的“蝴蝶效应”加剧了。作为“世界工厂”,中国应该做什么?

几天来,中国疫情逐步好转,龙头企业恢复生产能力。然而,这种流行病已经开始在世界各地蔓延,造成了更广泛的影响。目前,对于中国在未来全球供应链中的市场角色有两种截然不同的看法:在爆发之初,有人担心爆发会加大跨国公司重组供应链的步伐,一些行业会加速走出中国;在全球疫情蔓延后,外国投资者认识到中国预防和控制的有效性,这被视为产业链可能加速流向中国的信号。

业内人士认为,在疫情期间,中国出口企业尽最大努力确保国际供应链的安全,展示了中国整体生产活动的弹性,增强了国际社会对中国长期经济发展的信心。疫情对中国的影响不应被夸大,但作为“世界工厂”,中国应继续创造更公平、更开放的市场环境,加快向产业链和价值链上游延伸,尽快完成在全球产业链中的转型。

龙头企业纷纷恢复生产。

“就在我们对新皇冠病毒的理解逐渐加深的同时,这种流行病对全球供应链的影响也逐渐显现出来。到2月中下旬,随着许多海外制造企业的中国零部件告罄,短期内几乎不可能找到替代品,疫情对全球产业链的影响正在加剧。”山东宏观经济研究所所长刘兵说。

▲3月26日,工人在哈尔滨董卿机电生产车间进行生产作业。新华社记者王松摄
汽车工业首当其冲。安永公司称,湖北是中国主要的汽车生产基地之一,占全国汽车产量的8.8%。一位汽车行业内部人士告诉记者,每辆车有8000到10000个备件,许多小零件经常没有备件供应商。只要少了一个零件,高质量汽车的生产和交付就无法完成。

在消费电子和半导体行业,中国占全球智能手机制造业的70%。以苹果为例。在全球807家供应链工厂中,47.5%位于中国,中国企业占200家核心供应商的20%。富士康园区一名官员表示,当地政府最近通过“点对点”运送工人和协助临时招聘,解决了园区约2万名工人的就业问题。然而,仍然存在一定的就业差距。

记者在采访中发现,中国各地都在积极采取措施,优先确保在全球供应链中具有重要影响的龙头企业和关键环节恢复生产。

一些涉及“国家出口名片”的企业优先生产海外订单。2月10日,CCRC长春铁路客车有限公司复工。企业实行分批复工制度。美国的波士顿红橙线地铁和以色列的特拉维夫红线轻轨等生产项目将获得优先考虑。

一些电子企业正在全力生产。宁波江丰电子材料有限公司是集成电路芯片行业的核心材料供应商,70%以上的产品出口海外。该公司现已全面投产,第一季度订单预计比去年同期增长约30%。上游企业生产保证和库存提前,目前集成电路产业链供应相对稳定。

一些机械制造企业增加了海外基地的生产能力。三华控股集团是空调和汽车零部件的核心供应商,在世界许多地方拥有22家工厂。国内生产受到疫情影响,许多订单被推迟。然而,由于国际客户的正常生产,一些客户要求产品必须按时交付。该公司已安排墨西哥等海外基地紧急增加产能,以确保供应。

在短期内很难恢复闭环产业链。

业内人士认为,疫情在韩国、日本、欧洲和美国的蔓延将对全球供应链产生第二轮全面影响。

“目前,世界上有三大生产网络:以美国、加拿大和墨西哥为核心的北美产业链,以德、法、意为核心的欧盟产业链,以中国、日本和韩为为核心的东亚产业链。每个产业链都有面临流行病挑战的国家。”山东省社会科学院二级研究员张维国说。

疫情直接限制了全球产业链中人员和物资的流动。受疫情影响,欧洲大多数航班目前暂停,几家航运公司表示将取消重要航班。目前,巴基斯坦的运费已经翻了一番,舱位也很难预订。许多东南亚国家要求所有船只在停靠中国后的14天内不得停靠其港口,从而大大缩短了供应的时限。同时,出口国对抵达港口的货物实施的强制性检疫措施将直接影响货物的交付周期,增加集装箱装卸费和仓储费。

▲3月10日,工人们正在吉林长春中国一汽红旗厂的生产线上工作。(袁继刚/照片)
从长远来看,出口企业人员出国受限,业务发展受阻,这将影响下半年和2021年的市场发展。一家中央企业已将其员工派往全球40多个国家。大部分员工在年底回到中国汇报工作并休假。他们现在不能回来。“根据我们的粗略统计,100多个国家和地区对中国公民实施了入境管制、严格检查入境和限制签证发放。新客户和新市场的发展将受到很大影响。”该企业的相关负责人告诉记者。

中信证券(CITIC Securities)首席经济学家朱表示,中国在机电产品、运输设备和化工产品领域与日本和韩国有很大的接触。随着日本和韩国疫情风险的迅速上升,国内相关制造商面临原材料价格上涨和供应中断的风险。安永表示,如果日韩疫情加剧,可能会导致珠三角电子行业面临存储芯片的紧急情况,全面推高原材料价格。

张维国认为,中国只是全球产业链的一部分,与中国、日本、韩国和欧洲的关系相对密切。中国企业恢复生产和工作并不意味着整个产业链的恢复。海外也将限制中国企业恢复生产和工作。如果整个产业链不能形成一个有效的闭环,生产中断将持续比预期更长的时间。

中国企业急需向中高级迈进

专家认为,当前的全球供应链是由跨国公司在全球资源配置的基础上形成的,并被强大的市场力量所主导。当这种流行病蔓延到海外时,越来越多的人开始意识到,在人和货物一起流动的全球化时代,找到一个安全的避难所并不容易。

野村证券(Nomura Securities)驻中国首席经济学家陆挺认为,供应链问题不能被视为极端:担心全球供应链在疫情爆发后会与中国脱钩过于悲观;由于其他国家的疫情仍在发展中,因此认为中国可能成为资本和供应链的安全港过于乐观。全球化时代决定了这一流行病的双向传播,任何国家都难以幸免。

一家山东医疗防护设备制造商的负责人表示,由于韩国、日本和欧洲的疫情日益严重,该企业的海外订单大幅增加。预计第二季度将是中国企业保持国际市场份额和提高供应链质量的黄金时期。他们可以提前计划并加速转型。

3月23日,在韩国大邱,一列车身印有“加油”字样的地铁3号线列车穿过这座城市。(新华社)
尽管全球供应链的调整是一个长期的过程,但中国作为一个劳动力大国,必须采取预防措施。刘兵等专家认为,中国可以利用其巨大的经济规模和市场规模扩大对外开放,促进更加公平和公正的产业政策,加强知识产权保护,并允许外资进入。更关键的问题是,像当年的日本和德国一样,随着收入水平和要素成本的提高,它们能否发展强大的制造和创新能力,并成功转向中、高端产业。

目前,中国制造业仍处于国际分工的中低端。疫情可能会迫使相关行业升级。例如,日本和韩国的疫情越来越严重,其持续将严重影响全球半导体芯片产业、集成电路产业、显示材料产业等。专家认为,相关企业在拥有充足原材料的同时,还应鼓励企业和研究机构加大研发力度,引进人才,开拓市场,抓住机遇,进行高端制造业的国际转移。

责任编辑:张深

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