澎湃新闻
原标题:复旦教授实证研究:与滴滴打车，支付价格比预估价格高6.7%左右
“软件显示2分钟到，最后左右等2分多钟。”
“估计行程价格也就在30块钱，到了目的地发现被扣了40块。”
“完全一样的软件和路线，朋友叫车和我叫车的价格居然不一样？”
2020年，复旦大学管理学院副教授孙锦云带领研究团队在5个城市进行了800多次考察，收集了滴滴、曹操、首汽、T3、美团、高德、赵阳等7个渠道的数据。
在五个城市(上海、北京、深圳、成都、重庆)不同距离(短途:3公里以内，中途:3-10公里，长途:10公里以上)，以及早高峰(7: 30-9: 30)和晚高峰(17: 00-17: 00)招募了20多名大学生作为研究人员
共获得836个样本，有效样本821个。通过数据分析，最终形成了《2020出租车报告》。
哪种方式最快到达汽车？
根据调查，将司机点击确认呼叫后确认订单的时间设定为响应时间，将司机的订单到乘客最后登机的时间设定为等待时间。
调查结果显示，华北和深圳三个城市的高峰响应时间都发生在早期高峰阶段。
相比主流出租车软件和招聘出租车，哪种方式上车更快？调查结果显示，在除北京以外的所有城市中，杨钊是出租车的最快选择。(该团队调查了上海的四种出租车模式:美团、首汽、滴滴平台和赵阳)
本文图片均来自:微信微信官方账号“孙老头”
平台会玩时间游戏吗？
相比杨钊，打车软件会告知预计等待时间。然而，研究表明，站台往往会给乘客提供比实际更短的等待时间，以提高乘客在等待时的耐心。
有平台解释说是因为交通拥堵，所以平台低估了等待时间。然而，调查数据显示，无论是否在高峰出行时间，对等待时间的低估都是常见的(P
报告显示，滴滴作为延时比例最大的平台，高于四个不同时段的平均值，其他三项除深夜外差异显著。早高峰时的时间延迟率达到47.4%。
据研究团队介绍，滴滴作为行业龙头，拥有最丰富的数据和技术团队，让人深深担心是否涉及“误导用户”，甚至“用户欺诈”。
打车怎么最便宜？
打车怎么最便宜？为了回答这个问题，该团队以城市为单位，以相同的出发和目的地路线为基准，比较了不同出租车软件中经济型和传统促销的平均价格差异。
每个站台每公里的出租车价格(按乘客实际支付的金额计算)显示，滴滴快车的价格与出租车相同，为4元/公里。(研究没有考虑滴滴上的高端选项“丽橙专车”)
通过不同城市的数据，团队分析了每个城市最有利的打车选择。在上海，杨钊和美团坐中巴车最优惠，杨钊坐长途车最优惠。(该团队调查了上海的四种出租车模式:美团、首汽、滴滴平台和赵阳)
平台会玩价格游戏吗？
通过分析软件的预计价格与实际支付价格的差异，研究小组发现，上海是出租车软件(美团、首汽、滴滴)价格被低估最多的城市，实际支付价格与预计差异的比例为11.8%。
上海票价整体低估的背后，是对各个平台价格的低估。其中滴滴的实际支付预估差最高，达到18.5%，其次是美团，高出9.7%，首汽排第三，高出7.6% (P
在五个城市中，滴滴和首汽对价格有明显的低估(P
「苹果税」存在吗？
研究小组表示，在研究过程中验证了“苹果税”的存在。
该团队通过“舒适车一键呼叫经济+舒适二档后接单比例”来判断“舒适”程度。数据显示，与非苹果手机用户相比，苹果手机用户更容易被舒适车(如专车、专属享受等)的司机接单。)，是非苹果手机用户的三倍。
除了手机品牌，平台可能还会关注乘客手机的价格。
结果表明，如果乘客使用苹果手机，更容易推荐舒适的车辆；如果乘客不用苹果手机，那就看手机价格了。价格越高，越有可能被舒适的车辆搭载。
此外，“苹果税”也体现在出租车折扣上。数据显示，苹果手机用户平均只能获得2.07元的折扣，明显低于非苹果用户的4.12元(P
(来源根据微信微信官方账号“老孙满华”改编并授权。数据显示，研究分析都来自出租车软件的实测结果，并不意味着平台实际采用这种策略对用户进行筛选和操纵，可能会偏离他们真实的算法和策略。)
