北京日报客户端
原标题:延庆海沱山下，《雪有龙》迎来首秀
段学锋 摄
2月19日，位于延庆区张山营镇冬奥会延庆赛区核心区域，素有“雪有龙”之称的国家雪上雪橇中心迎来了第一场比赛，这也是国家雪上雪橇中心自建成以来举办的第一场定期赛事。
在国家雪上汽车和雪橇中心举行的测试活动持续了10天，有两个大项、三个小项和十个小项。
段学锋 摄
《雪有龙》迎来了“首场演出”
位于冬奥会延庆赛区核心区域的国家雪上汽车雪橇中心，采用了世界顶级的赛道设计。场馆已于2020年9月完成制冰工作，并成功通过国际雪上汽车和雪橇联合会的场馆认证。
雪地摩托雪橇项目在冰雪运动中被称为“F1”。以前世界上只有16条赛道。在冬奥会的各种赛事中，雪地摩托雪橇比赛对场地有着严格的要求。
国家雪上汽车雪橇中心的赛道为半U型混凝土结构，垂直落差121米，长度1975米，最大设计时速134.4公里，16条曲线交织。赛道有五个出发区，可容纳近万名观众。这是中国第一个也是唯一一个符合冬奥会标准的雪地摩托雪橇赛道。从远处看，国家雪上汽车和雪橇中心就像盘踞在山脊上的一条蜿蜒的幽龙，因此，国家雪上汽车和雪橇中心也被称为“雪幽龙”。
司达 摄
这次比赛也是国家雪上汽车雪橇中心认证后的第一次定期比赛。雪橇和雪地车是冬奥会的两大赛事，其中雪地车分为雪地车和钢框雪地车。这三个项目可以共用一个跑道，赛制相似。
2020-2021年冰雪季节是北京2022年冬奥会之前的最后一个冰雪季节。在防控疫情的前提下，冬奥会组委会在延庆赛区组织了“迎北京”系列冬季体育赛事的测试活动。特别值得一提的是，这次比赛也是中国首次举办的雪上汽车和雪橇比赛，是中国冰雪运动史上的里程碑。
段学锋 摄
完全符合冬奥会的标准
在这次比赛中，主办方也严格按照奥运会的标准安排比赛。10日赛，国家雪上汽车雪橇中心将举办男子双人雪上汽车、女子双人雪上汽车、女子单人雪上汽车、四人雪上汽车；男子单人雪橇、女子单人雪橇、双人雪橇、雪橇团体接力；男子钢架雪地车和女子钢架雪地车十个项目也都是冬奥会项目。
此外，本次比赛中，所有雪上汽车和钢架雪上汽车将按照冬奥会和世锦赛的标准分四轮进行，即参加测试的运动员需要在跑道上滑行四次，并根据比赛规则计算最终结果。据报道，在世界范围内，雪地车和钢框雪地车的通用规格多为二轮比赛，四轮比赛制足以体现专注冬奥会的实用性。
“刚刚结束的女子单人雪橇项目是中国首次举办的官方雪橇比赛，也是对国家雪上汽车雪橇中心的正式‘大考验’。我们希望通过这次测试活动，能够提前发现问题，提前想出解决方案。”国家雪上汽车雪橇中心竞赛主任张旭东说:“这场比赛对我们的裁判团队和整个场馆团队来说也是一次有效的锻炼。更重要的是，通过这次测试活动，我们可以为北京2022冬奥会雪橇项目的顺利运行进行系统的‘训练’。”
史金秋 摄
延庆当地9名裁判“在岗”
根据疫情防控需要，雪车雪橇中心比赛只招了国内技术官员32名，其中延庆本地人9名。这9名国内技术官员是延庆运营中心培养的冬奥会人才，也将是北京2022冬奥会留下的宝贵的冬奥会人才资源。
据了解，早在2019年和2020年，北京奥组委体育部和国家体育总局冬奥会中心就联合组织了200多次雪上汽车雪橇项目国内技术官员的培训。训练是通过讲解规则、去国家雪上汽车和雪橇中心进行野外练习等方式进行的。培训结束后，还进行了国际单项体育联合会组织的考试。延庆区还积极组织“大练兵”活动，让更多的人掌握“冰雪技能”，培养更多的“冰雪人才”，为冬奥会的筹备和举办做出贡献。
黄爽，延庆一中英语老师，2019年参加相关培训，获得国际雪上联合会认可的雪上汽车/钢架雪上汽车项目国际裁判资格证书。目前全国获得该项目资质证书的只有20人。
这次比赛也是黄爽第一次以国内技术官员的身份参加。“作为一个延庆人，以国内技术官员的身份参加这次测试，我感到非常自豪。我要表现出100%的态度和能力，做好裁判工作，为测试活动贡献自己的力量。”黄爽说。
