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巴菲特割肉航空股:减持达美、西南航空 3月还说不抛

原标题:巴菲特的“切肉”航空股票:德尔塔和西南航空的下跌,并在3月份表示不会放弃 随着美国股市暴跌,“股神”巴菲特也开始割肉并离开市场。 根据美国证券及期货事务…

原标题:巴菲特的“切肉”航空股票:德尔塔和西南航空的下跌,并在3月份表示不会放弃

随着美国股市暴跌,“股神”巴菲特也开始割肉并离开市场。

根据美国证券及期货事务监察委员会(SEC)4月3日披露的文件,巴菲特的公司伯克希尔·哈撒韦(Berkshire Hathaway)(BRK。美国,BRK。美国)出售了1299万股达尔的股票。大约3.14亿美元,价格区间为每股22.96-26.04美元。减持后,该公司目前持有达美航空58,900,759股股份。

美国证券和期货委员会
该公司还出售了美国西南航空公司的230万股股份。每股31.38-33.97美元,约合7400万美元。减持后,公司目前持有西南航空公司51334964股。

美国证券和期货委员会
根据彭博社的数据,截至2月27日,伯克希尔持有达美航空11%的股份。截至2019年底,他们持有西南航空公司10%的股份,联合航空公司8.9%的股份。

自从新皇冠肺炎疫情爆发以来,全球航空业遭受了前所未有的打击。以达美航空为例。该股于2020年1月17日触及61.628美元的近期高点。自2月20日以来,该股一直跳水至21.35美元的低点。今年的降幅达到了61.29%。

迅速退市的航空股也吸引了巴菲特“讨价还价”。来自澎湃新闻的记者此前报道称,当地时间3月2日,伯克希尔哈撒韦公司向美国证券及期货委员会提交数据,称该公司增持了DAL。2月27日,以每股45.48美元至47.14美元的价格购买了达美976,507股,花费约4,530万美元,最新持有71,886,963股。

截至周五收盘,达美航空公司股价下跌0.88%,至22.48美元。西南航空公司股价下跌3.05%,至30.54美元。股票价格低于巴菲特出售时的价格。

新的皇冠流行病对航空业打击很大。据《经济学人》报道,国际航空运输协会(IATA)3月初估计,今年全球航空业收入可能损失高达1130亿美元,相当于去年全球航空业总收入的五分之一,比IATA 2月份估计的数据高出4倍。

据央视新闻报道,达美航空预计未来三个月收入将大幅下降90%。该公司首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)4月3日表示,“达美航空公司”每天消耗“6000多万美元,目前形势仍不明朗。”达美航空公司4月份取消了115,000次航班,至少80%。

巴斯迪安在给员工的备忘录中说,公司每天消耗超过6000万美元的现金。

“我们不知道控制疫情需要多长时间。人们又在飞了。”巴士底安证实,达美航空已根据上月通过的2万亿美元经济援助法案,提交了250亿美元的援助申请。

航空公司的艰难日子还没有结束。美国总统特朗普最近表示,他正在考虑是否暂停一些疫情较为严重的城市之间的国内航班,以减缓病毒的传播。

当被问及叫停部分航班的呼吁时,特朗普表示,他“当然会考虑”对航空旅行实施临时限制,但他也承认,限制国内旅行可能会严重损害航空业。

航空股票一直是巴菲特的“最爱”伯克希尔哈撒韦公司是达美航空、西南航空、美国航空集团和联合航空的最大股东之一。

巴菲特在3月中旬接受雅虎财经采访时表示,尽管遭到抛售,他“不会出售航空公司的股票”。在他看来,新爆发的肺炎疫情和油价暴跌引发的危机没有2008年那么严重。然而,很明显,这一次巴菲特“抄了底”,在“半山腰”。

艺术经纬:张健利

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