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国内在建最大直径水下盾构公路隧道全线贯通

中国正在建设的最大直径水下盾构隧道贯穿全线。 新华社北京5月13日电(记者齐)记者从中国铁路建设总公司获悉,我国正在建设的最大直径水下盾构隧道——南京长江第五大…

中国正在建设的最大直径水下盾构隧道贯穿全线。

新华社北京5月13日电(记者齐)记者从中国铁路建设总公司获悉,我国正在建设的最大直径水下盾构隧道——南京长江第五大桥夹江隧道,已于13日竣工,为年底通车奠定了坚实基础。

南京长江第五大桥是一座斜拉桥。夹江隧道是连接南京主城区和江北新区的重要纽带。盾构隧道长1159米,管片直径15米。

据南京公共工程建设中心夹江隧道工程负责人介绍,在施工过程中,施工人员先后克服了浅覆土盾构始发、穿越夹江大堤、超深基坑盾构接收等施工风险,实现了盾构精确接收。

该工程总工程师吴文庆表示,施工人员采用高精度三维激光跟踪扫描技术控制管片预制精度,保证了成洞质量。此外,在施工过程中,他们还利用废渣对夹江大堤进行了改造,实现了再利用。

责任编辑:张深

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