原标题:宁波舟山港“最环保”引航船

资料来源:5月8日，省交通厅在宁波舟山港举行了“勇35”引航船交接仪式，这是国家引航系统中首艘符合和船舶发动机排放标准(中国船舶发动机一、二期污染物排放标准)的引航船，标志着浙江港务集团和宁波舟山港集团在建设“资源节约型、环境友好型”绿色港口、推进“绿色”和“智能”引航服务方面迈出了一步。

据悉，新交付的“永钢银35”钢引航船将于2019年1月18日正式启动。同年12月18日，该船成功下水。这艘船有40米长的船长，1200千瓦的主发动机功率和14.5节的速度。配有75千瓦的动力头侧推装置。是根据宁波舟山港的海况特点和引航生产要求设计建造的专业引航船。“勇殷罡35”号也是大港引航员拥有的第五艘40米长的引航船。

与以往的引航艇相比，永港银35一如既往地具有灵活性和抗风浪的特点，并在其他四个方面有了很大的提高。

首先是环境保护方面。她是一个“环保”玩家，是我们引航系统中第一艘符合中国C1/C2排放标准的引航船。排放标准达到国际先进水平。车轮的主发动机和辅助发动机均采用新一代高压共轨电喷发动机，满足中国C1/C2船用发动机的新排放要求。借助高压共轨和电控单元控制多次喷射技术，可减少90%的黑烟排放、15%的燃烧噪声和6%的油耗，充分体现了低碳、环保、经济的绿色发展理念。

这个“白”不是假的。她也有“聪明的大脑”，是一艘“高智商”的领航船。车轮采用全数字化自动电站、永磁同步电机自动电源管理、全船设备数字化集中监控、智能燃油管理系统等新技术。它可以实现主机经济转速的自动测定、自动报警、远程监控等多种功能。就数字智能而言，它也是国内第一个。

同时，它在操控性和舒适性方面也非常出色。车轮配有一个带弓形推力和滑动的齿轮箱，以及一个新的ZF离合器。峰值冲击扭矩降低了40%，响应速度提高了35%。

不仅如此，她还是一个“温柔体贴的女孩”。轮子的所有舱室都布置在吃水线以上。舱内采用阻尼悬浮地板。每个房间都配有独立的洗脸池。整体环境更明亮、更舒适、更安静，能更好地保证船员长时间在海上工作。

近年来，集团加快港口绿色发展，努力打造新的绿色示范。在推进门座起重机“油改电”、集卡“油改气”和船舶高压岸电建设三大龙头项目的基础上，集团有序推进港口作业机械、港内车辆和港内船舶的新增和更换，优先使用新能源和清洁能源，加快推进港口作业机械清洁率。去年年底，中国首艘柴油/液化天然气双燃料拖船在宁波舟山港完成交接。