原标题:从6月1日起，“客车数量优化计划”将公开征求意见。

资料来源:为进一步优化小巴指标配置，增强人们的出行意识，北京市交通委员会拟修订《北京市小巴数量管理暂行规定》和《北京市小巴数量管理暂行规定实施细则》。修订后的文本现已全文出版，征求各界意见。与此同时，该市计划在2020年下半年一次性增发20，000辆新能源小巴，全部分配给“无车家庭”，相关分配计划将公开征集。

公众可通过首都之窗、北京市交通委员会网站或北京市公交指数控制网站查看征求意见稿。有关单位和各界人士可在2020年6月30日前通过以下两种方式提出意见或建议:

通过电子邮件向jianyi@jtw.beijing.gov.cn发送评论。

请将意见以书面形式发送至北京市交通运输委员会(已关闭)(邮政编码100073)，地址:北京市丰台区六里桥南9号李佳，并在信封上注明“关于乘用车数量控制政策的意见”字样。

政策优化方案(征求意见稿)坚持“总量控制、价值导向、简单可行”的原则。总量控制意味着坚定不移地控制乘用车的增长速度。价值取向，即优先考虑急需汽车的“无车家庭”。它简单且易于实现，也就是说，简化了应用程序的条件，允许更多的数据传输和更少的人去跑腿。

在保持现行调控政策连续性和稳定性的基础上，参照社会各界过去提出的意见和建议，优化方案进行了六大调整:

一是在个人参与普通指数彩票分配和新能源指数排队的基础上，增加指数彩票分配和“无车族”积分排名。

二是从设置积分规则和配额分配比例两个方面大幅度优先考虑“无车族”。

第三，在2020年下半年，将发布一次性新增20，000个新能源目标，所有这些目标都将分配给“无车家庭”。

第四，指标分配从目前的每两个月分配一次改为5月分配新能源指标，6月和12月分配共同指标。

第五，不再要求在车辆完成转让和注销登记之日起12个月内提交更新指标的申请。公众可根据实际需要安排申请更新指标的时间。

第六，增加对申请更新指标的人数的限制，同时允许名下有多辆车的个人将注册车辆转让给符合条件的近亲。

关于优化方案的主要内容和相关解释，交通运输部门还编制了《关于乘用车总量调控政策优化方案征求意见稿关键问题的说明》，在首都之窗、北京市交通运输委员会网站和北京市乘用车指数调控网站上发布。

相关部门将持续跟踪各方意见，及时收集并逐一研究。征求意见后，优化方案将结合公众意见进一步修订完善，并适时发布实施。其中，《暂行规定》和《实施细则》计划于2021年实施。一次性发行目标分配计划将于2020年8月实施。