原标题:北斗+5G！中国高铁将拥有一个“超级大脑”

12日，记者从中铁股份有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉，国铁集团近日发布了《新时代交通电力铁路推进规划纲要》(以下简称“规划纲要”)，提出到2035年率先建设现代化铁路网。全国铁路网约20万公里，其中高速铁路约7万公里；该列车将拥有一个“超级大脑”，通过使用北斗卫星导航技术和5G通信技术来整合天地。

《规划纲要》明确提出，到2035年，要率先建设安全优质服务、强有力支撑、国际领先的现代化铁路强国。它体现在九个方面。除了7万公里的高速铁路，还有铁路自主创新能力和产业链现代化水平全面提升。智能高速铁路率先建成，智能铁路提速；交通服务供给质量一流，形成全国1、2、3小时高速铁路旅游圈和全国1、2、3天快速货流圈，让人们享受旅行和物流顺畅；铁路和其他运输方式的深度融合；中欧Banlie已成为具有国际影响力的世界知名铁路物流品牌，中国已成为全球铁路科技创新高地，铁路走出去的产业链和价值链已经集聚在中高端。

根据规划纲要，将利用北斗卫星导航技术和5G通信技术，形成一个天地一体的列车控制系统。中国铁路集团工业和电力部通信与信号司司长莫表示，与传统的列车控制技术相比，新的列车控制系统将实现一个“里程碑式”的技术创新，它将更高效、更智能、更环保。

中国铁路集团工业与电力部通信与信号司司长莫表示，未来，列车的“超级大脑”将通过北斗定位取代传统的轨道电路，利用5G技术实现列车间的直接通信，定位更加准确，安全保障更强，列车追踪间隔从目前最短的3分钟缩短到2分钟左右，线路运输能力提高30%以上。

莫透露，未来列车的“超级大脑”将把列车群的协调联合控制作为一个重要的研究方向，实现一批列车出站的加速，另一批列车到站的减速，以及电能的内部回收。理论上，每100公里的人均能耗可以降低30%左右。以京沪高速铁路为例，如果采用新的列车控制系统，动车组往返运行一次可节电约9000度。

《规划纲要》还揭示了动车组未来的研究方向。即高速动车组、智能动车组、复兴城际动车组和高速特快动车组。中国铁路集团公司机车部副主任吴国栋表示，中国铁路集团公司正在制定利用现有高铁线路开发新一代高速动车组的总体规划。基本目标是安全、稳定、节能、环保、稳定、舒适、经济和可靠。总体技术水平处于世界领先水平，能够推动和引领世界高速列车的技术进步。

截至今年7月底，中国铁路运营里程已达14.14万公里，居世界第二位；高铁里程为3.6万公里，居世界第一。

记者焦阳

资料来源:《科技日报》

主编:刘光波