原标题:【浦东和央企给力】中铁工业制造见证浦东30年

中铁集团旗下子公司中铁高科实业有限公司(简称“中铁实业”)背靠长江，面向太平洋，敢于在改革开放的热土浦东先创业先尝试，这是企业改制上市的起点，留下了奋斗的魅力。

中国铁路行业登陆a股市场

2017年3月2日，中铁工业在上海证券交易所挂牌上市，正式上市资本市场。2017年是中国铁路工业企业发展的第一年。从这里开始，企业的发展进入快车道。近三年公司新签合同年均增长率达到23%以上，归母净利润年均增长率达到20%以上；目前拥有法人实体53家，总资产429亿元；隧道设备、铁路道岔、钢桥、铁路施工机械、桥梁施工机械等主要业务的市场份额和综合实力居世界前列。

上海第一座黄浦江大桥——松浦大桥

松浦大桥位于松江区东南部的黄浦江上，原名黄浦江大桥。1975年9月，松浦大桥下层铁路桥竣工，提前通车；1976年6月，上公路桥通车，改变了“黄浦江上没有桥”的历史。到目前为止，这是黄浦江上唯一的双层桥。1975年3月，中铁工业局所属的中铁山大桥承担了桥梁钢结构的制造任务，总重量约3552吨；2019年，中铁宝桥承担了桥梁大修工程中约4300吨钢结构的制造任务。

见证浦东上海外白渡桥的历史

外白渡桥始建于1873年8月，是一座木结构桥梁。1906年拆除，改建为钢桁桥，1907年竣工。这座桥的设计使用寿命将在100年后到期。2008年，上海市政府按照“以旧换新”的原则，拆除了外白渡桥钢梁构件的旧铆钉，换上了新铆钉。中铁山大桥作为国内唯一保留铆接技术的桥梁制造企业，承担了桥梁的维修工作，从退休员工中找到熟悉铆接技术的技术人才，组建了由20名师傅组成的维修团队，近一年更换铆钉6.5万余枚。2009年3月，包括油漆在内的桥梁修复，再次重置。2009年4月11日，外白渡桥重新通车，以全新的姿态迎接来自世界各地的游客。

标志性建筑——上海长江大桥

上海长江大桥是位于长江口的上海崇明区的跨海大桥。它是上海崇明越江通道的重要组成部分之一。2004年底开工，2009年10月通车。该桥为双塔两索面斜拉桥，主跨730米。桥面是双向六车道桥梁。梁体采用分离式双主梁形式。钢箱梁和钢索塔采用Q345qD+Q345qC材料。中铁山大桥承担了3.6万吨钢梁的制造任务。

世界上第一条高速磁悬浮列车示范运营线

上海磁悬浮列车示范线是上海建成运营的第四条城市轨道交通线，也是世界上第一条商业高速磁悬浮列车示范线，于2002年12月投入试运行。中铁宝桥承担上海高速磁浮列车示范运营线功能部件制造和轨道梁整体加工。

此外，中铁还参与了上海几条地铁的建设。

上海地铁18号线是一条在建线路，主要穿越杨浦和浦东腹地。中铁山桥为主线和停车场提供200多套道岔。

中铁重工开发的属于中国铁路行业的成套地铁施工设备(MHPE12轮胎式地铁铺轨机和GLB-8轮胎-车轮-轨道立交地铁混凝土分配器)，参与了上海地铁13号线、18号线、15号线的轨道工程建设，实现了轨道工程施工方法的新变化。

2018年9月，中铁宝桥建设的上海轨道交通17号线朱光路站通过了国际LEED银认证，成为亚洲首个获得地铁LEED认证的车站，开启了中国轨道交通建设绿色认证的新征程。

[负责编辑:赵一涵]