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原标题:胡同车位明年纳入电子收费范畴，以后欠费罚款可网上缴纳
明年年初，电子泊车欠费罚款有望在网上缴纳，无需去现场。
今天上午，记者从市交通委获悉，在停车管理方面，明年全市将重点推进支路以下道路停车改革，逐步将胡同停车位纳入电子收费停车位管理范畴。
胡同停车位移动视频计费探索
今年以来，全市16个区和经济技术开发区共有650多条道路和6.5万个电子收费停车位，服务车辆7000多万辆，累计车辆560多万辆，其中北京品牌车辆453万辆。与电子收费初期相比，整体服务范围不断扩大，服务区域从核心区扩展到城市六区和远郊，从主干道和二级路推进到支路及以下。
明年，全市将重点推进支路以下道路停车改革，逐步将胡同停车位纳入电子收费停车位管理范畴。“支路下面的道路宽度一般比较窄，没有人行通道，有很多低矮密集的树冠。对于这种道路环境，我们正在研究一种在保持高水平视频的基础上的新型移动视频技术。”据市交通委静态交通管理处相关负责人介绍，新技术采用电动自行车的移动拍摄方式，在车辆上安装摄像头，管理员沿着车辆停放的道路骑行，可以自动获取停放车辆的车牌和订单信息。
与高级视频设备相比，移动拍摄技术更加灵活，更适合复杂的道路场景，如小巷和树木繁茂的道路。目前，交通部门正在与各区停车管理部门合作开发移动视频的应用。
APP北京品牌绑定审核减少到1小时以内
明年，电子停车收费服务将会有很大的改进。根据规定，道路上的电子停车位的付款期限为30天，逾期付款将被罚款。但目前市民需要到各区相关部门进行现场治疗。为了方便市民缴纳欠费罚款，交通部门已经论证了“通过互联网缴纳罚款”的可行性，目前正在开发建设中，预计明年初上线。
记者了解到，“北京交通”APP的道路停车功能已经优化升级，通过与公安部门共享信息，提高了车牌绑定的效率。目前，北京品牌车辆的绑定审查时间已从过去的3小时缩短到不到1小时。
此外，明年“北京交通”APP的用户体验将继续提升，订单推送的提示率和设备识别的准确率也将得到提升。记者了解到，即使在极端的车牌识别错误的情况下，出入口照片也可以作为申诉的依据，以确保停车人的权益。
扩大P+R停车出行折扣的认可范围
全市临街停车场将进一步规范和提升科技服务水平。据报道，明年将完善市政停车资源平台，建立包括公共停车场、专用停车场和道路停车场在内的“停车资源地图”，实现停车资源的科学统筹。通过信息化手段获取公共停车场的动态数据，结合常用电子地图厂商实现区域停车诱导。
据市停车管理中心相关负责人介绍，目前全市共有41个P+R停车场，大部分位于五环路以外。P+R停车场的功能主要是引导市民停车换乘公共交通出行。但通过调查和调查发现，这些停车场存在两大问题，一是信息化水平低，二是出行优惠的核定和支付方式单一。
明年停车管理部门计划组织运营企业提升信息服务水平，重点研究将公共交通APP上扫描的公交记录纳入P+R停车出行折扣认可范围。同时，除了目前P+R停车场支持的一卡通支付外，还应该引入微信、支付宝、ETC等支付方式，为旅行者提供无感应支付服务。
此外，为了迎接冬奥会和冬奥会残奥会，停车管理部门正在将朝阳、海淀、石景山和延庆冬奥会场馆周边的停车信息资源与冬奥会和冬奥会残奥会相关的停车诱导系统实时连接，并与地图厂商合作，为停车人和观战车辆提供便捷的诱导服务和停车换乘服务。
