原标题:两年运送1000多万人次！明年，哈木高速铁路也将缩短过境时间

12月25日，中国中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网最北端“一横”的重要组成部分哈尔滨至牡丹江高速铁路迎来了通车运营2周年。两年来，哈尔滨至牡丹江高速铁路共运送旅客1070万人次，运输安全持续稳定，努力打造温馨之旅，确保旅客出行顺畅。

哈木高铁位于黑龙江省东南部，里程300公里。它是黑龙江省最长的高速铁路。开通运营两年来，动车组列车日产量从19.5对增加到29对，最短间隔11分钟。两地动车组列车最短运行时间仅为1小时28分钟，进一步体现同城效应。特别是随着明年一季度新铁路运营图的实施，列车运营计划进一步优化，将有5对动车组直达列车驶出牡丹江。牡丹江哈尔滨至北京高速动车组列车最快运行时间由目前的9小时29分钟调整为8小时26分钟，行车时间减少1小时3分钟，进一步提高东北地区出入境效率。

哈尔滨-牡丹江高速铁路的开通，既满足了城市间短途旅行的需求，又连接了黑龙江省两大中心旅游城市的冰雪资源。亚布力滑雪场、中国雪城、东北虎森林公园、威虎山影视城、镜泊湖等高铁沿线旅游景点串联，让“冷资源”进一步推动“热经济”。目前，亚布力西站每天发送900多名乘客，比初期开通期增加近一倍，旅游旺季高峰日发送2600多名乘客。2019年，亚布力旅游综合收入近5亿元，近两年游客量近260万人次。哈黑高速铁路的开通，为黑龙江省东部旅游经济增长提供了可靠的运输能力保障。

近年来，黑龙江省高速铁路网越来越完善。作为全省第三条高速铁路，将与哈嘉铁路、贾母高铁在全省东部形成快速铁路环线，使沿途5个地级市全面进入以哈尔滨为中心的“两小时、三小时”经济圈。哈尔滨至木高速铁路运营的动车组作为宾绥铁路走廊的重要组成部分，可直达黑龙江省最大的对俄口岸绥芬河市，不仅改善了铁路网结构，促进了区域经济协调发展，而且进一步增强了黑龙江省对俄及东北亚区域合作中心的枢纽功能，服务于“一带一路”建设，为新时期推进东北地区全面振兴提供了有力支撑。(央视记者任)

主编:朱学森SN240