原标题:全国民航交通管理系统将于5月投入运行

记者从昨日(15日)召开的民航总局空工作会议上了解到，全国民航流量管理系统有望于今年5月正式投入运行。未来将在交通运营管理中发挥大脑中枢的作用/[/k0/】。

文民航局副局长空:该流程管理系统是航空公司空、机场和空所有运营数据在一个平台上充分沟通和交互，确保信息及时准确传递的系统。

全国民航流量管理系统投入运营后，通过对民航运营基础信息的收集和处理，实现对运营情况的监测、分析、预测和信息发布；实现包括空管理、机场和航空空公司和其他主要民用航空运营单位在内的总体协调和运营协调职能；可以平衡空内的交通需求和运力，缓解终端机场和航线的交通压力，有效减少航班延误，提高空管道的运营效率和安全水平。

今年，中国计划再建两条空大中型通道

记者从昨天的会议上了解到，2020年，中国民航共保障754万次航班空，连续三年保持“零事故、零事故”的安全记录；正常航班率达到88.52%，同比增长6.87个百分点。

今年，民航总局还计划建设两条大中型通道，即京广通道和沪蓉通道。

空中大型航道为双航道航线，分离运营，提高安全性和飞行能力。

京广大通道是全国航线网络的南北交通大动脉，也是中国最繁忙的主要航线。京广大通道的建设和实施是自我国空单向大通道建设以来，面临空域使用需求最大、空域调整范围最广的项目。建立京广干线网络框架，满足京津冀和粤港澳大湾区之间快速增长的交通需求。

沪蓉大通道一端连接长三角城市群，另一端连接成渝双城经济圈。沪蓉大通道建成后，将连接成拉萨复线，建成中国最长的东西走向通道。

民航总局副局长刘崧空管理局空域管理中心:今年为了充分发挥大兴机场的动力源，我们将继续优化北京空域结构，提高华北临时航线的使用效率。

刘崧介绍，今年，中国还将在成、青两地实施两个新机场空，并开展海上和沪昆两大通道的前期工作。

负责编辑:杨洁