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原标题:美国学者对中国研究得这么细致的不多…..
近日，《美国大西洋月刊》发表了两位美国女学者撰写的一篇关于中国的文章，文章涉及到近几年来西方媒体大肆炒作的中国基础设施建设项目，导致许多穷国陷入“债务陷阱”。但与西方舆论领域大量抹黑中国的文章和报道不同，这两位美国学者证明了所谓的“债务陷阱”是西方某些别有用心的人编造的谎言！
这两位美国学者是约翰·霍普金斯大学高级国际关系学院的黛博拉·布劳蒂甘教授和哈佛商学院的梅格·利蒂米尔教授。他们在《大西洋月刊》上发表的文章标题是:中国的“债务陷阱”是虚构的。
图为美国《大西洋月刊》上刊登的两位学者的文章以及两人在各自高校官网上的介绍页面
之所以老实人和爽快人说这篇文章详细而深入，是因为这两位学者直接从斯里兰卡的汉班托塔(Hambantota)出发，而这几年很多西方政府、政治家和媒体都在大肆炒作“债务陷阱”。他们不仅通过展示大量的证据和材料，从根本上揭露了“债务陷阱”的谎言，也揭露了西方那些炒作这个谎言的人的虚伪。
具体来说，本文前四段介绍了西方舆论场炒作的“中国债务陷阱”的逻辑和叙事方式:中国通过修建昂贵的基础设施，引诱许多穷国欠下中国巨额债务，然后侵吞这些国家的重要资产，就像一个无助的赌徒向黑帮借高利贷一样。从此和不归路一样——斯里兰卡的汉班托塔港就是这样的例子。中国强迫斯里兰卡向中国借钱建造这样一个没有任何商业前景的港口，但斯里兰卡无力偿还贷款。结果中国把港口据为己有，迫使斯里兰卡政府把港口控制权交给中国企业。
截图来自两位美国学者在《大西洋月刊》上发布的这篇澄清中国“债务陷阱”一说的文章，下同
之后，两位学者开始反驳和澄清中国的“债务陷阱”。
他们首先引用了斯里兰卡著名作家迈克尔·翁达杰的话:“一个精心编造的谎言胜过千言万语”，并说中国的“债务陷阱”就是这样，“这是一个谎言，一个强大的谎言”。
然后他们拿出了大量的证据和材料，详细介绍了在汉班托塔港被中国公司接管之前，实际上是加拿大著名大型工程集团SNC-拉瓦林和欧洲知名丹麦工程公司兰博尔看到的。此外，两家公司分别于2003年和2006年撰写了可行性报告，一致认为汉班托塔港具有良好的盈利前景
拿到两份报告的两位学者进一步透露，长达1000多页的加拿大可行性报告显示，这份报告不仅是加拿大国际开发署(Canadian International Development Agency)制作的，而且加拿大方面非常担心该港口的开发项目会被报告中的欧洲竞争对手抢走。因此，斯里兰卡得到了一个非常有吸引力的条件:让加拿大公司一手处理港口的所有建设工作，这笔钱由加拿大找到的一个私人财团支付
但由于当时斯里兰卡政局不稳，内战没有结束，这些来自加拿大和欧洲的可行性报告未能落入实际项目。但有两位学者表示，汉班托塔港的位置确实不错，既能满足印度和非洲对中国消费品日益增长的需求，又能为越南等快速发展的国家提供急需的自然资源。斯里兰卡曾寻求印度甚至美国的投资，但也被拒绝。
这时有两位学者说，中海集团出现了。在了解了这个项目的前景后，中海集团开始积极游说这个项目，并在中国进出口银行的支持下成功拿下了这个项目。
两位作者在这里写作时，特别强调了一段话:2007年中国公司赢得这个项目时，斯里兰卡仍处于血腥内战的末期，距离中国正式提出“一带一路倡议”还有六年时间，全球正处于美国次贷危机引发的金融危机的边缘。但是当时中国提出的条件对斯里兰卡似乎是公平的，所以斯里兰卡选择接受中国。
然后，在2009年内战结束后，斯里兰卡政府开始了一项雄心勃勃的国家发展计划。他们没有等到港口项目一期完工成熟带来利润，就可以向中国借钱，在2012年开始二期。虽然中方也提供了公平的利率，但从两位学者的介绍中可以看出，斯里兰卡急于启动二期工程并没有使港口发展良好，导致2014年港口亏损。因此，斯里兰卡决定将港口经营权移交给一家更专业的中国企业，并与中国港湾和招商局集团签订了未来35年的港口经营协议。当时，两家中国企业已经在斯里兰卡首都科伦坡和一个大型港口城市有了项目，并继续扩大投资。
然而，此时斯里兰卡的政治局势再次动摇。当时，斯里兰卡总统马欣达·拉贾帕克萨突然宣布将推进2015年大选，但他未能成功连任。相反，他被自己的卫生部长maithripala sirisena“杀死”，他凭借“反腐败”让拉贾帕克萨上台，抨击拉贾帕克萨与中国的金融关系，承诺并重新审视中国的大项目。
但两位学者客观清醒地指出，这其实只是竞选中的一种政治辞令，在马来西亚、马尔代夫、赞比亚等许多与中国合作过大型项目的国家的选举中非常常见。因此，这种看似突然的政治变化并没有实质性地影响中国企业与斯里兰卡的合作。
两位学者还引用了大量证据指出，虽然接替拉贾帕克萨上台的西里塞纳面临很多债务问题，尤其是其国际主权债务高达其外债总额的40%，但中国并不是这一债务问题的根源。日本、世界银行和亚洲开发银行都是比中国更大的债权人，汉班托塔港的债务只占斯里兰卡2017年要偿还的45亿美元债务的5%。
两位学者甚至采访了拉贾帕克塞(Rajapaksa)和西里塞纳(Sirisena)执政期间分别担任斯里兰卡央行行长的两位前官员，称尽管他们在许多事情上持有不同的观点，但他们都认为，汉班托塔港的债务和中国在斯里兰卡的其他债务都不是该国财政困难的根源。
而且，据两位学者介绍，斯里兰卡于2017年将汉班托塔港租赁给招商局集团，租期为99年，目的是增加其外汇储备，偿还欠其他债权人的款项，从而从这家中国企业获得11.2亿美元的注资——两位学者补充说，这正是加拿大公司当年提出的模式。而且不同于西方媒体炒作的谎言。
此外，两位学者还用事实和证据反驳了以美国为首的一些西方政治家的猜测，即中国通过“债务陷阱”来“侵吞”汉班托塔港，以从事军事扩张，这就是所谓的避开印度洋的狂风巨浪。事实上，汉班托塔港的内接港口结构并不适合停泊军舰，狭窄的河口只允许一艘大型船只进出。如果这里真的被用作军事基地，一旦发生冲突，这里的战舰就会”，
综上所述，斯里兰卡汉班托塔港案，被那些抛出中国“债务陷阱”的人大肆炒作，根本不是陷阱，而是一个被西方企业公认具有巨大商业前景的严肃工程，但由于该国政局动荡和当年的世界金融危机，未能被西方企业接管，于是被中方捡了起来，在斯里兰卡风云变幻的政局中一步步做出来。
两位学者的总结更为精辟。他们表示，汉班托塔港中国企业的经历，实际上是一次外向发展过程中的“摸着石头过河”，中国企业在摸索和学习的过程中不断调整和完善自己。比如通过斯里兰卡，中国企业学会了准备应对一国政治强人突然倒台的政治风险的策略，学会了如何更好地发现商机，何时进退。
两位学者写道:“在过去的20年里，中国公司在仍由欧洲主导的国际建筑领域学到了许多竞争技能。”。他们还透露，世界建筑企业100强中，中国27家，欧洲37家，美国7家。2000年的数字分别为9、41和19。
此外，他们还表示，受益于中国支持的这些项目的不仅仅是中国公司。例如，英国和印度公司也参与了汉班托塔港的建设，而法国建筑公司在尼日利亚和喀麦隆等非洲国家与中国合作。换句话说，中国的崛起和中国企业参与海外建设项目是互利共赢的。
在文章的最后，两位学者表达了一个与我们中文网上的一段话非常相似的观点:世界变了，如果美国等国家不与时俱进，那将是可耻的。
而且正如两位学者所说，即使是那些很容易被美国和西方政客说“掉进中国债务陷阱”的国家，也对这种论调感到厌倦，因为似乎说他们容易上当受骗，没有脑子，但事实并非如此。他们也在进步，变得更好。
环球时报新媒体/诚实坦率的哥哥
