原题目：南沿江城际铁路两条贯串梁先后合龙

　　不日，由中交三航局三公司承印的南沿江城际铁路名目白茆河特大桥跨支梅铁路贯串梁、白茆河特大桥跨盐铁塘贯串梁先后合龙。这也标记着南沿江城际铁路树立又博得要害发达。

　　白茆河特大桥跨支梅铁路贯串梁，全长266.5米，为125米主跨超过。贯串梁沿用悬壁浇筑，上部构造为70米+125米+70米三跨变截面预应力混凝土贯串箱梁，箱梁横截面为单箱单室直腹板截面，箱梁顶宽12.6米，底宽7米。

　　白茆河特大桥跨盐铁塘贯串梁，全长145.5米，为64米主跨超过。贯串梁沿用悬壁浇筑，上部构造为40米+64米+40米三跨变截面预应力混凝土贯串箱梁，箱梁横截面为单箱单室直腹板截面，箱梁顶宽12.6米，底宽6.7米。

　　两条贯串梁分隔500米，是项手段中心遏制性工程。个中跨支梅铁路贯串梁受支梅铁路两侧市政管线的感化，迁改难度大、周期长，下部构造动工艰巨。为此中交三航局树立者主动接洽场合当局实行三电、水道、热力弹道迁改处事，保证全线贯穿的总体安置。为保护该合龙段成功浇筑，名目部庄重落实邻近交易线动工关系规则，实行一人一机防备规则，保证安定消费无序可控。

　　动作沪宁间第二条城际铁路，南沿江城际铁路是长江财经带归纳立体交通走廊的要害构成局部，将表现沪宁通道的扶助货运功效，对激动长征三号角一体化高品质兴盛具备要害意旨。（中交三航局三公司 韩琛）