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国道109新线高速全线施工按下“加速键” 陈家庄特大桥开始上跨永定河

来源:北京日报   原标题:国道109新线高速全线施工按下“加速键” 陈家庄特大桥开始上跨永定河   最近,前往门头沟山区的市民或许已经注意到,通往妙峰山镇石担…

来源:北京日报

  原标题:国道109新线高速全线施工按下“加速键” 陈家庄特大桥开始上跨永定河

  最近,前往门头沟山区的市民或许已经注意到,通往妙峰山镇石担路两边,一座座桥墩拔地而起。这就是正在建设中的国道109新线高速陈家庄特大桥。据了解,目前国道109新线高速全线桥梁、隧道全面复工建设,各项施工按下“加速键”。

  陈家庄特大桥是国道109新线高速第二座跨越永定河的大桥,全长776米,上跨永定河、石担路和G109国道,并与谷山村隧道相连。目前,陈家庄特大桥已完成了桥墩和零号块的施工。已经高高竖起的桥墩上,工人们正在蓝色的挂篮平台上运送施工材料。

  “挂篮挂到桥墩上之后,施工工人将开始连续梁的施工和浇筑。随着连续梁一块块地浇筑完成,挂篮也会一步步向前移,最终在空中合龙成为完整的桥梁。”国道109新线高速一工区工程部部长贾闯介绍,陈家庄特大桥跨度达到155米,将在37米的高空跨越永定河。由于桥梁跨度较大,同时施工期还要跨越冬季,因此控制梁体线形成为了施工的关键。预计在2023年春季,陈家庄特大桥将实现合拢,并进入附属设施施工阶段。

  国道109新线高速共有三座跨越永定河的桥梁,分别是军庄主线桥、陈家庄特大桥和安家庄特大桥。

  “北京的春季气温适中,降雨较少,适合混凝土浇筑等作业,因此我们也趁着好天气,加紧推进全线施工进度。”中铁京西(北京)高速公路发展有限公司副总经理张鹏远介绍,2022年一季度,国道109新线高速隧道工程累计完成开挖支护2540.6米,桥梁工程完成现浇梁598.8米,架梁41片,实现了一季度“开门红”。

  国道109新线高速穿越门头沟区山区。门头沟区是北京的生态涵养区之一,同时施工场地紧挨着永定河,因此对施工过程中环保要求极高。施工过程中,雾炮车将对施工区域进行降尘,场地内裸露的土地全面铺设防尘盖土网。对于陡峭的边坡,施工单位每半个月还会喷洒一次抑尘剂,使施工区域附近的浮土凝结成块,降低扬尘的产生。

  不仅如此,从地面到空中,施工沿线安插了一批“千里眼”,实时监测施工对环境的影响。张鹏远介绍,工程聘请了专业的环境监理,定期出动无人机从空中对全线进行环境监测,发现环境问题,将会第一时间反馈给施工单位进行解决。“我们还使用红外相机对沿线进行生态监测,及时掌握施工对本地野生动植物的影响。目前的监测结果来看,我们的施工没有对野生动植物的生活造成影响,实现了绿色施工的要求。”

  据了解,国道109新线高速公路工程起点为西六环路军庄立交,向西穿越军庄、妙峰山、雁翅、斋堂等镇,最终在市界与张涿高速公路相接,全长约65.4公里。国道109新线高速是目前北京市里程最长、工程规模最大、投资额度最高的单体山区高速公路。工程建成后,将极大缓解京西北、京西南地区交通压力,同时满足京津冀交通一体化需要,带动沿线经济社会发展。(李博)

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