原标题:2019年深圳市环境状况公报发布PM2.5年平均值创历史最佳水平

昨天，市生态环境局发布了2019年深圳环境状况年度公报。公报显示，在2019年，城市的整体环境质量将保持在一个良好的水平。其中，环境空气中二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物(PM10)、细颗粒物(PM2.5)和一氧化碳的年平均浓度均达到国家二级标准。水环境质量普遍改善，主要饮用水源水质良好，满足饮用水源水质要求。河流水质实现了历史性突破。东部沿海水域的海水质量保持良好，而西部沿海水域的污染水平有所降低。城市区域环境噪声处于一般(三级)水平；辐射环境状况良好。

空气质量继续改善，但灰尘污染增加了。

2019年，深圳空气质量持续改善，在全国168个重点城市中排名第9位，连续7年排名前10位，在珠江三角洲地区排名第1位。特别是，细颗粒物(PM2.5)的年平均值降至24微克/立方米，这是自2006年获得监测数据以来首次达到世界卫生组织第二阶段标准，为历史最高水平。全年有9个霾日，比2018年减少了11天，为1989年以来的最低水平。

一些居民反映了自家阳台和停在屋外的车辆上常见的灰尘，认为空气质量仍然不令人满意。对此，市生态环境局表示，灰尘问题受到粗颗粒的影响，主要来自灰尘。根据最新的源分析结果，2019年尘源的贡献率也将增加。这主要是由于城市轨道交通、市政设施和水污染控制等建设项目的扬尘污染防治措施执行不到位。

据悉，今年市生态环境部门将全面加强监督检查，以减少粉尘污染。该局会与各区及有关部门合作，全面推行“7 100”措施，防止建筑地盘的尘埃污染，并增加清洗道路、洒水及清洁的次数。城市道路适用于96%以上的机械道路清扫，同时裸露的土壤被“清除”。

机动车是当地PM2.5污染的最大来源。

目前，在深圳市整体空气环境质量不断改善的同时，臭氧污染问题逐渐凸显，臭氧已成为影响空气质量合格指数达标率和空气质量排名的关键指标。

今年是赢得污染防治战役的最后一年。深圳的AQI合规率是一项非常艰巨的任务。与深圳原有的以PM2.5为核心的污染控制系统相比，“深圳蓝”行动计划在2020年将在原有的PM2.5浓度指数的基础上，将空气质量指数达标率提高96%，臭氧浓度提高125微克/立方米，并相应进行分区。在原有治理任务的基础上，针对臭氧污染的重要前驱物挥发性有机化合物，增加专项臭氧污染防治项目。

目前，机动车仍是我市PM2.5的最大来源，占30%以上。今年，“深圳蓝”可持续发展行动计划在“十大工程”中有80个项目，其中两大工程，柴油车(机)污染治理工程和机动车排气污染防治工程，主要是为了全面控制机动车污染。

深圳碳市场配额周转量5673万吨

公报显示，深圳的碳排放强度(单位国内生产总值碳排放指数)处于世界先进水平。从2016年到2018年，该市的碳排放强度持续下降，三年间下降10.9%，2018年同比下降7.73%。

去年，深圳成功完成了2018年碳排放权交易的实施。截至2019年6月30日，全市已有758家碳交易控制单位按时足额履行了义务，合规率达到99%。

2019年，深圳碳市场配额周转量(单位国内生产总值碳排放目标)为1457.71万吨，周转量为1.47亿元。中国注册自愿减排(CCER)营业额为223.8万吨。自2013年深圳碳排放交易市场启动以来，深圳碳市场配额总成交额达到5673万吨，总成交额13.52亿元。市场周转率逐年上升。