原名称:上海至苏通长江铁路桥正式通车

新华社南京7月1日电(记者杨定淼、贾)沪苏通长江铁路桥1日10时正式通车，这是一条集高速公路、客货混运铁路和高速铁路于一体的“三合一”跨河通道。上海至苏州至南通铁路也在同一天通车。

一列来自中国和欧洲的列车从南向北穿过铁路桥，在沪苏南通长江铁路桥的中间与从北向南运行的复兴列车交叉。等待大桥通车的长队汽车启动了引擎，有序地穿过平坦平坦的公路桥面。

沪苏通长江铁路大桥是沪苏通铁路的关键节点和控制工程。北起南通，南至张家港，全长11.072公里。由中国铁路总公司牵头，中国铁路桥研究所设计，中国铁路桥局施工。施工持续了6年零4个月。

据了解，大桥的接缝施工段长6993米，分为两层。上层为双向六车道西通高速公路，下层为四线铁路，其中两条线路为本次开通的沪苏通铁路，预留两条线路为规划中的苏嘉甬铁路穿江通道。

大桥建设指挥部副总工程师闫志刚表示，该桥是世界上第一座主跨超过1000米的斜拉桥。大量新材料、新结构、新设备和新工艺被使用，创造了许多世界上最好的。

据了解，大桥的开通将有效连接长江两岸的高速公路网，缓解苏通大桥和江阴长江大桥的运输压力。这座桥也是长江下游最东端的铁路通道。全长143公里的沪苏铁路北起江苏省南通市，南跨长江，途经苏州的张家港、常熟和太仓，终点为上海嘉定区。南通和上海之间最短的旅行时间将从3.5小时减少到1小时6分钟。

沪苏铁路投入运营后，将进一步提高铁路过江运输能力，完善长三角地区铁路网布局和区域综合运输体系，大大缩短上海至南通至苏北的时间/距离，极大地方便沿线人员出行，对促进长三角区域一体化发展具有重要意义。