台湾的“立法院”通过了中华航空公司的名称。教授:为未来的“台独”铺路

[环球时报记者张天星]22日，台湾“立法院”对绿色阵营提出的建议进行了处理，建议台湾“交通部”对“中华航空公司”(即中华航空公司)进行更名。“立法院”根据民主进步党提出的决议进行投票，以64票赞成获得通过，但国民党全体成员没有参加投票。

根据民进党的说法，这项建议源自台湾今年4月向欧美捐赠口罩时，中华航空公司机身上的“中华航空”字样，令一些外国媒体认为该架飞机属于大陆。为加强台湾的国际认可度，建议交通部积极制定并提出中国航空公司国际认可度的相关政策，避免中国航空公司与大陆航空公司之间的混淆。他们在早期阶段就提出在机身上增加“台湾”或带有台湾形象的设计，并想出了各种改变英文翻译名称或直接改变每个单元名称的可能性。22日，民进党抛出“关于修改护照名称的决议”，建议台湾行政部门“就如何进一步提高护照的“台、台”认同度提出具体措施”，以确保台湾国际旅行的便利和安全。但是，根据法律规定，“立法院”通过的决议没有法律强制执行效力，只能向行政部门提出监督和建议。

台湾“外交部”和“总统府”均表示尊重台湾“立法院”22日通过的上述决议。国民党“立法院”党团22日晚发表声明，称更名属于行政权力范围，行政部门可以根据其权限处理相关更名操作，无需通过“立法院”决议。“很明显，民进党只是一个政治利益的作秀，国民党团拒绝进入会场背书和投票。”与此同时，国民党称，由于政治因素，中国航空公司多次更名，这是在2007年陈水扁执政期间提出的，但由于外界质疑而被放弃。此外，中国航空公司的更名涉及公司商标、航权谈判、修改航空合同、重新分配时间段、更改国际航空运输协会代码和机身喷漆，这不仅需要巨额成本，还可能影响航权。

据《中国时报通讯》回忆，陈水扁执政期间，岛上很多企业更名，如2006年10月“中正国际机场”更名为“台湾桃园国际机场”，2007年“中国造船总公司”更名为“台湾国际造船总公司”，由时任“行政院长”苏贞昌揭牌。2007年，“中石油”更名为“台湾中石油股份有限公司”，因为岛上有一家名为“台湾石油有限公司”的私人石油代理商，“中石油”不能改为“台湾石油”。

中国航空公司22日对更名表示“无可奉告”。中国航空公司企业工会主席刘直言不讳地表示，“更名问题是中国航空公司员工心中永远的痛。”据《经济日报》报道，疫情继续在全球范围内肆虐，航空业的现金流即将被切断。“然而，更名的风险是一场不必要的危机，所有中国航空公司都不愿承担这种运营风险。”近2万名员工担心，如果更名，将会给中国航空公司的运营带来困难，其内心的恐慌是外人无法理解的。台湾中华文化大学政治学系讲座教授陈一新写道，虽然“护照”的推广和中国航空公司的名称是两个不同的公投，但它们是表里一致的，可以互相支持，为将来推动“台独”铺平道路。与此同时，这也表明民进党对于所谓的“维护主权”无能为力，只能做出这样的决定。但是，中国航空公司的更名不能由台湾单方面决定，必须得到国际民航组织的批准。一旦台湾申请更名，中国航空公司与世界各地航空公司之间的所有合同都必须重新谈判。无论航权、接收权空能否延期，以及国际贷款能否互换，台湾的权益都将不可避免地受到损害。

主编:朱