原标题:公益诉讼保障铁路安全

高铁隧道上方的山体大面积裸露

广州铁路检查:督促相关部门全方位整改消除安全隐患

韦磊·刘雅

整改前，山体裸露的基坑积水成池

整改后，山上建了排水沟，解决积水问题

正义网快讯(记者韦磊通讯员刘雅)近日，广东省检察院广州铁路运输分院组织有关方面对京广线安全运输隐患整改情况进行检查，并邀请人民监督员参与监督。在各方的努力和配合下，三个基坑的安全隐患已经解决，验收后将取消那里的安全隐患。

2018年下半年，广州铁路分局发现京广高铁K2223+967段东坑林场隧道上方有3个大型裸露山体基坑，在雨水冲刷下易发生滑坡等地质灾害，对隧道造成侧向土压力，影响隧道结构整体稳定性，威胁高铁行车安全。

对此，广铁分局立即依法立案审查，走访相关职能部门，取得相关证据，查明具体情况。2018年11月6日，我院向清远市有关单位发出检察建议，要求其依法履行监管职责，尽快整改京广高铁K2223+967段东坑林场隧道上方山坡的安全隐患，确保高铁行车安全。相关单位采纳了招标建议，通过招标启动了整改项目。受疫情、天气等因素影响，该工程终于在今年7月10日完工。

与其看检察建议如何执行，不如听其言。为此，广州铁路分局邀请程友顺、黄筱琳、刘光穗等三位人民监督员，会同广州铁路局集团有限公司、龙塘镇政府负责人，前往清远市清城区龙塘镇东坑林场，对检察建议的落实情况进行监督和接受。

根据现场调查，三个基坑均已按设计方案回填至地面，附近开挖排水沟，浇筑混凝土，解决积水问题。护坡主要采用播种草种、种植爬山虎等生物防护措施。整个工程完成后，由监理单位进行最终验收。

随后，各方召开座谈会，共同认可检察建议的实施，肯定了龙塘镇政府积极履行职责，确保高铁运营安全的做法。三人监事一致认为，在东坑林场隧道上方基坑危及铁路生产安全的公益诉讼案件中，广州铁路分局认真履行职责，监管及时到位，保障了国家利益和公众利益。建议下一步应该是开展隐患整改“回头看”，继续跟进监督检查建议的落实情况，确保整改没有死角。

40多棵大树威胁着铁路高压线

南京铁检:调查中发现类似问题800多个

卢雅飞

修剪树木之前，高大的杨树非常靠近铁路线，有潜在的倒伏。

正义网消息(记者卢志坚通讯员刘亚飞高倩)近日，江苏省南京铁路运输检察院检察员来到南京市宣武区准湖滨小区进行回访，看到铁路附近的三栋房屋前视野开阔，40多棵威胁铁路交通安全的高大杨树已被修剪到安全高度。

一致认为京沪铁路就在湖滨小区围墙外。小区刚建的时候，为了防尘防噪音，在铁路附近的围栏里种了40多棵杨树。十几年过去了，当年的小树已经长成二十多米高的大树，枝叶早已越过围栏，延伸到铁路。遇雨、雪、大风等恶劣天气，树木容易掉落，触及铁路高压线，造成铁路供电和行车中断。严重情况下，列车可能发生倾覆，给乘客和行车安全带来严重隐患，危及小区居民人身安全。

2015年初，中铁电气化铁路运营管理有限公司上海血管办南京血管段发现隐患后，向当地政府相关部门和小区物业发函通报安全隐患。但是铁路附近三栋居民楼的居民认为这里的树木可以降低铁路的噪音，大部分不同意砍伐或拦截。就这样，40多棵危及铁路交通安全的大树隐患持续了5年。

今年7月，南京铁路运输检察院检察官了解情况后，立即向南京血管科负责人询问了隐患位置和前期工作开展情况，并一起前往现场调查，发现这些树木确实存在安全隐患。因此，根据公益诉讼的检察职责，依法向南京市绿化园林局和索金村街道办事处发出了检察建议，并督促整改。索金村街道办事处接到检察建议后，督促居委会、社区工业委员会和物业对靠近铁路的三栋住宅楼的居民进行宣传教育，最终得到三分之二业主的同意，再报南京市绿化和园林局批准，决定对存在安全隐患的树木进行修剪。

8月24日，某建筑公司在南京铁路运输检察院检察员、南京血管科工作人员、南京铁路公安部门民警等相关人员的监督帮助下，正式进入住宅区，现场进行整治修剪作业。很多居民到现场观看，对检察官说:“行业委员会对此事讨论了很久，一直没有统一意见。这次终于断了，谢谢！”

其他路段的树木是否威胁铁路安全？南京铁路运输检察院对江苏省威胁铁路安全的树木进行了全面调查，发现有此类问题的地方有800多个。目前，检察机关已经对这些隐患进行了分类处理，重点监管难以根治的隐患“顽疾”。下一步，研究所还将建立铁路安全隐患整治长效工作机制，定期召开铁路安全隐患整治部署会议，了解和跟踪隐患整治情况，确保公益性整治的实效。

600多个隐患得到整改

长春铁检:监督隐患排查，形成合力整改

孙张海婷

正义网快讯(记者孙通讯员张海婷)近日，记者从吉林省长春市铁路运输检察院举行的新闻发布会上了解到，自2019年10月以来，该院辖区内共查出高铁隐患600余处，全部按要求进行了整改。

据了解，为推进辖区内外环境安全隐患排查整治，形成整治合力，长春铁路运输检察院于2019年12月30日主动召开铁路沿线环境安全治理工作会议，邀请铁路系统、政法系统、沿线市县区政府职能部门、乡镇政府等100余家单位参加。会议明确了地方政府在铁路沿线环境安全管理中的主要责任，加强了铁路部门与地方行政机关的联系，使双方共同努力，共同推进铁路沿线环境管理。今年上半年，铁路企业就铁路线路下的安全隐患向地方政府或产权单位发出31封信函，得到积极回应。

长春四季青市场铁路外部环境隐患整改是一个长期存在的问题。市场建于京哈高铁线路之前，占地10万平方米，共有商户468家。长溪联络线和京哈高铁穿过市场，哈长联络线靠近市场边缘。市场存在硬漂浮物、非法占用、危险品、轻漂浮物、非法堆放等32个隐患。长春铁路运输检察院和有关部门在履行职责中发现隐患后，共同监督整改工作，提出了消除隐患的合理方案。

此后，省、市、区等领导多次进行现场调查，明确隐患地点和整治标准。长春市政府决定今年完成四季青市场整体搬迁。沈阳铁路局集团有限公司要求相关部门对保护区隐患采取加固措施，签订相互安全协议，加强日常巡查，确保过渡期安全稳定。

半年来，长春铁路运输检察院对16起铁路安全隐患的整改工作进行了监督，提出了有针对性的消除隐患合理化建议，召开了10多次多方联席会议，发出了10多份书面检察建议。根据吉林省检察院铁路运输分院的统一部署，长春铁路运输检察院会同有关单位，对新发现的82条隐患线索进行了全面排查，并协助相关责任方进行了整改。