Ofo共享单车的“烂摊子”还没收拾好。

12月1日，Observer.com查询天眼查，发现浙江杭州中院向ofo共享单车运营主体东峡大通(京)管理咨询有限公司、戴维等送达起诉状和法院传票，涉及5.38亿元借款合同纠纷。原告为浙江天猫科技有限公司(以下简称浙江天猫)。

浙江天猫由淘宝中国控股有限公司全资控股，董事长为阿里巴巴国内数字业务板块总裁戴珊。法院公告显示，原告浙江天猫请求判令被告ofo共享单车运营主体东峡大通立即支付贷款本金约5.165亿元及相应利息约2150万元，共计约5.38亿元。

值得一提的是，法院公告显示，ofo创始人戴威作为第二被告，对上诉承担连带责任。

此外，还有两家ofo子公司，上海奥佛和盛网络科技有限公司和立方智能(北京)数据服务有限公司，也被列为被告。浙江天猫要求这两家公司提供的动产抵押物和质押的计算机软件著作权享有优先受偿权。

来源：天眼查(下同)

上述法院公告并未具体说明5.38亿元借款合同纠纷的细节，但浙江天猫与ofo的关联可以追溯到2018年。2018年3月，有报道称，ofo创始人戴威曾两次以动产抵押方式质押其资产单车共享，换取阿里17.7亿元融资。

然而时至今日，ofo能否偿还前述5.38亿元贷款，还得打上一个大大的问号。

《观察报》注意到，ofo共享单车的运营主体东峡大通没有可执行资产。中国裁判文书网2019年公布的执行裁定书显示，该公司“无房产及土地使用权，无对外投资，无车辆。虽已开立银行账户，但被其他法院冻结或账户无余额”。

此外，天眼查信息显示，戴威收到前后共有38条限制令。

ofo成立于2014年，是中国首批自行车共享公司之一。短短两三年，从校园团队成长为数百亿融资的独角兽。然而好景不长。2018年，ofo出现资金链危机，随后每况愈下，逐渐从大家的视野中消失。

除了ofo给企业的贷款没有还清，用户迟迟收不到押金退款也经常被诟病。

据相关报道，2020年10月，超过1659万用户在“ofo自行车共享”App上排队申请退还押金。以ofo最低押金99元计算，退款规模达到16.42亿元。

甚至去年11月，ofo还因为“拉朋友帮忙退押金”的活动登上了微博热搜。Ofo的活动页面显示，“邀请好友，帮你退押金”。所以ofo被央视批评“ofo欠钱的时候你真的把自己当爷爷了吗？”。

观察者向一位之前排队退押金的ofo用户询问了目前的排队情况，但该用户迟迟没有收到验证码。截至记者发稿时，该用户仍无法登录ofo自行车共享应用程序。